【大紀元2026年03月19日訊】（大紀元記者秋生編譯報導）週四（3月19日），美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）開始對特斯拉（Tesla）的駕駛輔助系統展開更加深入的調查，以評估該系統在辨識惡劣路況方面的效能。
此前特斯拉已發生九起與該技術相關的車禍，其中兩起造成人員受傷，一起造成人員死亡。
在幾起事故中，該系統直到撞擊前才識別出影響攝影機視野的情況或發出警報，從而限制了駕駛員的反應能力。在其它事故中，一些系統失去追蹤或未能偵測到前方車輛。
NHTSA表示，工程分析將在早期初步審查之後進行，將把調查範圍擴大到約320萬輛配備該系統的特斯拉汽車，涵蓋了美國道路上的大多數特斯拉車輛，加大了對特斯拉自動駕駛技術的審查力度。
該項技術是特斯拉雄心勃勃的計劃的核心，旨在打造一支機器人出租車隊，以此支撐其未來發展，擺脫舉步維艱的困境。
不同於Waymo等競爭對手使用雷達和光達等多種感測器組合，特斯拉使用的「完全自動駕駛」（Full Self-Driving, FSD）技術主要依賴攝影機。
該公司已在德克薩斯州奧斯汀推出了有限的自動駕駛計程車服務，並計劃在今年迅速擴大服務範圍。
NHTSA週四表示，本次調查重點是特斯拉的「性能下降偵測」系統的攝影技術能否在眩光、灰塵或其它空氣障礙物的情況下及時、可靠地感知道路，並警告駕駛員接管車輛控制權。
如果該監管機構發現存在安全缺陷，可能會實施召回或其它強制措施。特斯拉通常會通過空中軟體更新來解決安全問題。
NHTSA表示，分析表明，如果在事故發生前安裝了「性能下降偵測」的升級版本，九起事故中有三起可以避免。
NHTSA還表示，現有數據引發了人們的擔憂，即該系統無論是最初部署時，還是在後續更新後，都可能無法檢測到能見度降低，無法提供足夠的警告。
NHTSA預計將審查更新後的系統性能，包括部署時間、推廣範圍、是否提高了系統檢測能見度，以及是否能及時提醒駕駛員。
（本文參考了路透社的報導）
責任編輯：任子君#
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