【大紀元2026年04月27日訊】（大紀元記者賴玟茹台灣台北報導）美國與伊朗的和平談判陷入僵局，荷姆茲海峽的緊張情勢再度升溫，持續推升油價。美國多家廉價航空公司正尋求25億美元（約新台幣786.37億元）的政府協助。白宮發言人未對此回應。
27日布倫特原油期貨亞洲早盤交易上漲逾2%，觸及每桶107.97美元的三週高點，進一步加劇通膨憂慮，促使交易員幾乎完全排除今年降息的可能性。
高盛（Goldman Sachs）大幅上調年底油價預測，將布倫特原油從每桶80美元調升至90美元。分析師表示，由於油價存在持續向上的淨風險、精煉產品價格異常高、產品短缺的風險，及這次衝擊的空前規模，經濟風險比單純根據基本情況所預估的要更大。
此外，隨著油價上漲，美國有多家廉價航空公司也正尋求政府協助，據外媒報導，有知情人士透露，廉航集團以計算今年飛機燃油的實際消耗量，及先前預測值的差距，得出了25億美元（約新台幣786.37億元）。據稱，這一預測假設在今年剩餘的時間裡，飛機燃料價格的平均水準將維持在每加侖4美元以上。
知情人士也說，包括邊疆航空（Frontier Airlines）、阿維洛航空（Avelo Airlines）在內的一些低成本航空公司，正尋求25億美元（約新台幣786.37億元）的政府援助，作為交換，這些公司需提供可轉換為股權的認購權證。對於該報導，白宮發言人未回應。
另受中東戰爭影響，各國也針對高油價、高物價衝擊民生物價啟動因應措施。韓國自27日起對所得後段70%的國民發放「高油價受害支援金」，但只適用於每年營收30億韓元以下的商家，反而無法用在年營收超過標準的加油站，引起部分民怨。
高油價受害支援金的適用對象是全體國民所得後70%的國民、約3,256萬人（占全國人口約63%），每人最低10萬韓元（約新台幣二千多元），最高60萬韓元（新台幣近1萬3千元）。
據韓媒報導，儘管這次支援金名義是「高油價受害」，不過年營收超過30億韓元的加油站，遭排除在使用範圍之外。由於油價中稅金占比高，使得營收遠高於實際利潤，引發批評認為政府的使用限制與現實存在落差。
據韓國加油站協會估計，全國約1萬家加油站中，年營收低於30億韓元的僅占36%，在首爾等大城市比例可能更低。◇
責任編輯：陳玟綺
