【大纪元2026年04月27日讯】（大纪元记者赖玟茹台湾台北报导）美国与伊朗的和平谈判陷入僵局，荷姆兹海峡的紧张情势再度升温，持续推升油价。美国多家廉价航空公司正寻求25亿美元（约新台币786.37亿元）的政府协助。白宫发言人未对此回应。
27日布伦特原油期货亚洲早盘交易上涨逾2%，触及每桶107.97美元的三周高点，进一步加剧通膨忧虑，促使交易员几乎完全排除今年降息的可能性。
高盛（Goldman Sachs）大幅上调年底油价预测，将布伦特原油从每桶80美元调升至90美元。分析师表示，由于油价存在持续向上的净风险、精炼产品价格异常高、产品短缺的风险，及这次冲击的空前规模，经济风险比单纯根据基本情况所预估的要更大。
此外，随着油价上涨，美国有多家廉价航空公司也正寻求政府协助，据外媒报导，有知情人士透露，廉航集团以计算今年飞机燃油的实际消耗量，及先前预测值的差距，得出了25亿美元（约新台币786.37亿元）。据称，这一预测假设在今年剩余的时间里，飞机燃料价格的平均水准将维持在每加仑4美元以上。
知情人士也说，包括边疆航空（Frontier Airlines）、阿维洛航空（Avelo Airlines）在内的一些低成本航空公司，正寻求25亿美元（约新台币786.37亿元）的政府援助，作为交换，这些公司需提供可转换为股权的认购权证。对于该报导，白宫发言人未回应。
另受中东战争影响，各国也针对高油价、高物价冲击民生物价启动因应措施。韩国自27日起对所得后段70%的国民发放“高油价受害支援金”，但只适用于每年营收30亿韩元以下的商家，反而无法用在年营收超过标准的加油站，引起部分民怨。
高油价受害支援金的适用对象是全体国民所得后70%的国民、约3,256万人（占全国人口约63%），每人最低10万韩元（约新台币二千多元），最高60万韩元（新台币近1万3千元）。
据韩媒报导，尽管这次支援金名义是“高油价受害”，不过年营收超过30亿韩元的加油站，遭排除在使用范围之外。由于油价中税金占比高，使得营收远高于实际利润，引发批评认为政府的使用限制与现实存在落差。
据韩国加油站协会估计，全国约1万家加油站中，年营收低于30亿韩元的仅占36%，在首尔等大城市比例可能更低。◇
责任编辑：陈玟绮
