【大紀元2026年05月02日訊】（大紀元記者程木蘭報導）4月26日，中共海軍「絲路方舟」醫院船結束逾200天任務歸航，靠泊在海南三亞某軍港。中共官媒報導，這是該艦首度出國執行所謂「和諧使命」任務。然而看似人道的醫療外交，實則被專家視為北京「軍民融合」戰略的延伸，旨在為其在西半球的軍事與經濟擴張鋪路，並且在巴西與智利引發了，關於主權侵害與法律合規性的強烈質疑。
船上載有軍事與通訊設備 專家：醫療外衣下的軍事工具
據新華社報導，「絲路方舟」任務歷時234天，總航程約3.6萬海里，是自2010年該系列任務以來歷時最長的一次。
「很顯然，這艘『絲路方舟』醫療船是中共海軍的一部分，換言之，它是一艘軍艦」。美國陸軍戰爭學院（U.S. Army War College）拉丁美洲研究教授艾利斯（Evan Ellis）接受英文《大紀元時報》採訪時指出。
該船排水量逾一萬噸，據巴西聯邦醫學委員會領導人卡多索（Francisco Cardoso）觀察，其體積比市面上任何同類船隻都要大十倍。
卡多索引述碼頭工人的報告指出，船上載有為數不少的軍事與通訊設備。
國防戰略分析師阿爾梅達（Rafael Almeida）則直言，「絲路方舟」是中共「軍民融合」戰略下典型的「巧實力」工具，即軍事硬實力與人道主義軟實力的結合。
身為巴西退役陸軍上校、擁有中共國防大學碩士學位的阿爾梅達指出，該船配備了異常龐大的感測器、天線及雷達系統，能力遠超一般醫療功能。
雖然北京宣稱該船治療了數千名患者，但其航程在2025年12月間，與共軍在墨西哥灣及加勒比海進行模擬戰鬥演習時間點高度重疊。
艾利斯分析，中共正試圖透過「絲路方舟」的人道任務，使其海軍在南大西洋的存在「常態化」，進而挑戰美國在該區域的傳統影響力。
拒絕巴西上船監查執法 引發主權與安全疑慮
「絲路方舟」去年11月由南太平洋島嶼國轉入拉美區域，1月停靠巴西里約熱內盧（Rio de Janeiro），卻引發了嚴重的執法衝突。
根據巴西法律，外國醫生在巴西行醫須獲得授權，但里約熱內盧州醫學委員會（CREMERJ）顧問卡馬拉（Raphael Câmara）奉派登船檢查時，卻遭到中共領事與軍方人員的強硬阻撓。
卡馬拉向英文《大紀元時報》披露，「中方領事態度帶有敵意，並拒絕監督要求」，甚至宣稱「即使收到正式公文也不會回覆」。
他質疑，中方可能在未受檢查的情況下採集生物樣本或血液，使民眾面臨風險。
更令人不安的是，儘管里約州衛生局（State Health Secretariat）曾大力宣傳該船服務，但在監管機構提出質疑後，官方卻轉而否認有任何醫療行為發生，與現場觀察的情況相左。北京當局也同步否認。
據報導，「絲路方舟」的訪問是應中共海軍請求、由國防部授權的軍事行動，巴西最高衛生主管機關也沒能登船檢查。
巴西前外交部長阿勞霍（Ernesto Araújo）向英文《大紀元時報》表示，「此行若被認定為外國軍隊進入領土，依法需事前獲國會授權。」
他認為，「絲路方舟」此次停靠帶有政治施壓意味，旨在示意巴西「不要因向美國靠攏而放棄與北京的關係，北京也不會放棄在巴西積累的巨大影響力」。
構築「軍民雙用途」碼頭鏈：從秘魯到巴西的戰略滲透
分析指出，北京「軍民融合」戰略的另一核心，在於利用國有企業掌握海外戰略港口的絕對運營權，將其轉化為具備「雙重用途」的基礎設施，平時從事商務，戰時可立即轉為軍事支援，如補充導彈或進行情報監控。
今年3月，「戰略暨國際研究中心」（CSIS）研究員澤默（Henry Ziemer）在美國國會聽證會上披露，中共對拉美港口的滲透已進入由國企直接收購運營的「第三階段」，反映出北京在港口設施進入權方面的掌控。
澤默說明，中共在拉美的港口生態系滲透，最初階段是由和記黃埔為首的民企主導，該集團於1997年收購巴拿馬兩座港口的租約。第二階段滲透則與「一帶一路」倡議同步，由國企投資擴建設施。
其中最具代表性的是秘魯錢凱（Chancay）大型港口，由中遠海運（COSCO）投資35億美元建設，目的是將秘魯打造為中方通往南美洲的新門戶。
雖然表面上是商業碼頭，但艾利斯教授警告，在戰時它可立即轉用於為中共軍艦補給武器。
此外，中共在巴西的滲透更具系統性，如招商局港口控股公司收購了巴西最大原油出口碼頭阿蘇港（Port of Açu）70%的股份，中糧集團則掌控了桑托斯港（Port of Santos）的關鍵糧食出口碼頭。
澤默分析，這些針對能源與糧食安全節點的投資，使北京能夠洞察甚至操縱供應鏈，一旦發生衝突，中共可能透過關閉港口運營，對區域經濟、乃至美國國家安全構成重大威脅。
中資營運港口出現安全隱憂 中共以經濟相脅迫
北京在拉美的操作常顯現出「地緣經濟脅迫」的特質。
澤默向國會出示的文件顯示，秘魯國家港務局曾因法律爭議，試圖撤銷中遠海運的獨家運營權，中方隨即以取消投資與仲裁相威脅，最終迫使秘魯修改「港口法」妥協。
此外，不透明的港口營運也帶來了安全隱憂。據彭博社報導，秘魯錢凱港開港後當地的敲詐勒索案件增加了25%，正成為毒品走私的新磁石。
路透社調查也發現，和記黃埔在墨西哥營運的港口，涉及販毒集團的燃油盜竊與芬太尼前驅物運輸。
澤默直批，北京對不透明商業往來的偏好，正為有組織犯罪創造理想的避風港。
智利拒「絲路方舟」 川普籲西半球團結維護法治與安全
在此背景下，部分拉美國家開始對北京表現出警覺。智庫「大西洋理事會」報導，相較於巴西政府因經濟利益維持的低調沉默，智利政府採取了強硬立場。
2026年2月，智利政府以衛生法規為由，明確拒絕授權「絲路方舟」向居民行醫，強調所有醫療行為必須符合國家執照規範。
據路透社報導，智利外長范克拉費倫（Alberto van Klaveren）坦言，美方此前曾對中企參與海底電纜項目表達安全關切。
報導說，兩家中國企業提出建造連接智利與香港的海底電纜項目，不過智利當局表示，項目仍處於早期規劃階段，還未獲得批准。
專家觀察指出，北京正有計劃地在美國的「眼皮底下」實施地緣戰略轉型。針對此趨勢，美國總統川普（特朗普）今年初重祭「門羅主義」（Monroe Doctrine），宣示西半球是美國勢力範圍，並促成委內瑞拉獨裁者馬杜羅的落網。
接著，川普3月在佛州邁阿密舉行的「美洲之盾」峰會上呼籲西半球各國團結，維護法治與安全。
美國國務卿盧比奧（Marco Rubio）則在峰會中誓言加強區域聯繫，重申與會的拉美國家是美國盟友，以此限制北京在港口與戰略基礎設施的影響力。
責任編輯：孫芸#
