【大紀元2026年05月08日訊】（大紀元記者任義綜合報導）美國總統川普表示很快和伊朗達成和平協議，國際原油價格因此下跌。不過，作為全球貿易風向標，航運巨頭馬士基（Maersk）警告稱，伊朗戰爭造成霍爾木茲海峽的封閉，將在未來幾個月產生更大影響。
美國總統川普（特朗普）5月6日表示，最快可能在一週內與伊朗達成和平協議。在表達樂觀態度之際，他也警告，若伊朗拒絕提議，他可能下令進行「更高等級」的軍事打擊。被問及談判是否存在最後期限時，川普表示，「無最後期限。」
受美國和伊朗可能達成和平協議的影響，國際油價走低，布蘭特原油與美國基準西德州中質原油（WTI）交易價格均跌破每桶100美元。
但隨後，5月8日，亞洲早盤時間，受霍爾木茲海峽爆發新一輪衝突影響，全球原油市場應聲上漲。WTI價格一度大漲約3%，觸及每桶97.26美元，布蘭特原油則上揚2.26%，來到每桶102.32美元，顯示市場對能源供應的擔憂再度加劇。
此次衝突源於5月7日美伊雙方在霍爾木茲海峽的交火。美軍中央司令部（CENTCOM）證實，三艘美軍驅逐艦在執行任務時遭到伊朗導彈、無人機及攻擊快艇的無預警襲擊，美軍隨即展開反擊，摧毀了對方的發射場與指揮中心，美方在此次行動中無任何損失。
在5月7日，被視為全球貿易風向標的國際航運巨頭馬士基（Maersk）公布的一季度財報超出預期，但其警告伊朗戰爭在未來幾個月的影響可能會惡化。
財報中寫道，霍爾木茲海峽的能源和航運中斷正在迅速重塑全球供應鏈。繼美國對進口商品加徵關稅之後，此次戰爭再次敲響了警鐘，提醒各國必須部署新工具，增強供應鏈的韌性，並制定新戰略，以減輕收未來中斷的衝擊。預計2026年全球集裝箱需求前景高度不確定，波斯灣地區在2025年約占全球集裝箱貿易的6%，能源價格高漲和該地區的貿易限制對增長勢頭構成顯著下行風險。
馬士基CEO文森特‧克萊爾（Vincent Clerc）接受CNBC採訪時警告，伊朗戰爭導致油價飆升，霍爾木茲海峽關閉的不確定性持續存在。伊朗戰爭會改變全球供應鏈，尤其是對航運行業的影響格局。「這次能源衝擊意味著，只要油價維持在每桶100美元左右，每月就會增加約5億美元的額外成本，這筆費用相當可觀。我們有很多方法可以降低成本，但我們更需要做的是將這些成本轉嫁給消費者，因為成本上漲幅度如此之大，我們無法獨自承擔。」
這場衝突引發了人們對航運業和消費業能夠保持韌性多久的質疑。他補充說，「隨著這些成本最終轉嫁到終端消費者身上，我們是否會看到消費者層面的需求萎縮？而這種萎縮是否會像連鎖反應一樣，導致下半年整個供應鏈的需求疲軟？」
各國際分析機構普遍認為，霍爾木茲海峽關閉對全球經濟帶來影響。而持續封鎖的時間有多長，將決定這場戰爭對全球各國造成多大的衝擊。石油、天然氣、高科技芯片產業所需的氦氣、化肥原料的短缺，正對世界各地的數百萬人造成日益嚴重的影響。化肥危機甚至可能導致糧食供應不穩定的國家出現饑荒。
全球約五分之一的石油與天然氣運輸通常需要經過霍爾木茲海峽通行，自戰爭爆發以來，全球天然氣價格亦大幅上升。知名獨立經濟研究與投資諮詢公司羅森伯格（Rosenberg Research）的最新報告，列出對全球經濟發展的三種假設情景：
第一種，也是最溫和的情景，是霍爾木茲海峽三週內恢復通行。即便如此，全球經濟增速今年仍將從戰前預期的3.4%降至2.9%，意味著衝擊已經足以顯著拖累增長。
第二種情景，是霍爾木茲海峽在6月至7月之間恢復開放。在這一假設下，全球經濟增速將進一步降至2.6%，增長放緩將從能源領域擴散至更廣泛的經濟領域和貿易鏈條。
第三種情景，則是假設霍爾木茲海峽封鎖持續至7月甚至更久。據測算，全球經濟增長可能降至2.5%，甚至低至2.0%。
責任編輯：李仁真#
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