【大紀元2026年06月01日訊】（大紀元記者姜琳達洛杉磯報導）由於涉及未成年人的高速電動自行車和摩托車事故頻繁發生，加州正在推動更嚴格的監管措施，並追究家長責任：一名少年因駕駛非法電動摩托車躲避警方追捕，其母親可能會受到刑事指控；另一位母親因兒子騎電動摩托車撞死人，正面臨「非故意過失殺人」的重罪指控。
加州對兩輪電動車有著嚴格分類，只有時速符合相關法定限制的兩輪車，才會被歸類為「電動自行車」（e-bike）。
一些靠「油門輔助」（throttle-assisted，轉把或按鈕）驅動、時速超過20英里，或僅有踩踏輔助、但時速可超過28英里的高功率電動車輛，在法律上已不屬於電動自行車，而是被歸類為輕型摩托車（moped/motorized bicycle）或摩托車（electric motorcycle）；駕駛人必須滿16歲，且需持有M1或M2摩托車駕照。
同時，加州現行法律也禁止16歲以下未成年人騎乘「第三類」（Class 3）電動自行車，此類自行車僅配有腳踏輔助，最高時速在20～28英里之間。
警方逮捕違法未成年人
雖然有明確規定，但仍有未成年人違反法律。橙縣新港灘（Newport Beach）警方週五（5月29日）表示，警方於9日試圖攔截一名駕駛非法電動摩托車的未成年人，但對方拒不停車，並超速駛入逆行車道、闖紅燈以躲避警方追捕。
警方根據這名少年此前涉及非法電動摩托車的記錄，鎖定了其身分。5月19日，警方執行搜查令，將其逮捕，並查獲了一輛「Surron」電動摩托車。他因涉嫌重罪被送往警局少年拘留所登記入案，然後交由父母監護。
警方表示：「根據這名少年和他父母的過往記錄，他母親將被移交至橙縣地方檢察官辦公室，面臨更多指控。」
電動摩托車導致的死亡悲劇
橙縣還有一位母親因未成年兒子涉及致命車禍而被起訴。4月16日，一名14歲少年駕駛電動摩托車炫技時，撞上一位81歲的海軍陸戰隊退役老兵，老人在兩週後因傷勢過重而去世。
檢察官指控少年的母親湯米·喬·梅傑（Tommi Jo Mejer）犯有過失殺人罪、危害兒童罪以及事後從犯罪，認為她在明知不合法的情況下，仍允許兒子駕駛電動摩托車。
近期，涉及未成年人的高速電動車事故已造成多起傷亡事件。
例如，園林市（Garden Grove）一名13歲男孩因駕駛電動摩托車失控並撞上道路中央隔離帶而不幸身亡；西米谷（Simi Valley）一名13歲少年騎乘電動自行車時撞上火車，不幸身亡。
文圖拉縣卡馬里奧市（Camarillo）警局早就提醒社區，無論是騎乘普通自行車還是電動自行車，都必須嚴格遵守道路交通規則。另外，使用前要明確電動摩托車與自行車的區別。
警方解釋說，電動自行車是指配備腳踏板或油門，且馬達功率低於750瓦的電動兩輪車，根據性能和時速等細分為三類（Class 1、Class 2和Class 3）。除前述第三類外，前兩類都是時速不超過20英里的低速車，第一類僅有腳踏輔助，第二類配有油門輔助。
至於人們熟知的Surron、Talaria和Segway等知名品牌，主要是電動摩托車，而非電動自行車。警方警告：「在法律分類上，它們被歸類為摩托車，所以嚴禁在公共道路、人行道或公園內騎乘，只能在指定的越野車區域（OHV）合法使用，還必須在車管局辦理登記（以及特別牌照）。」◇
責任編輯：嘉蓮
