【大紀元2026年07月30日訊】（大紀元記者高杉編譯報導）隨著人形機器人的逐漸普及，美國多家航空公司近期陸續宣布，禁止乘客在登機時攜帶或托運「人形或動物外形機器人」。美國聯合航空近日發布了相同禁令。
美聯航發布機器人禁令
據哥倫比亞廣播公司（CBS）週三（7月29日）報導，美國聯合航空（United Airlines）表示，該公司已實施新規，禁止「人形和動物外形機器人」出現在客艙及托運行李中，該規定自7月23日起生效。
美聯航發言人指出，此舉屬「主動防範」措施，並非針對特定事件而制定，但強調此舉有助確保乘客與機組人員安全，並提到擬人機器人通常會裝載與現行電池禁令同類型的鋰電池。
達美航空（Delta Air Lines）已在6月設限，禁止「人形或動物外形機器人裝置」進入客艙及托運行李。
該航空公司發言人表示，達美航空將持續檢視新興科技並隨之更新政策，以維持最高安全標準。
目前，達美航空的政策明確指出，機器人搭載超過允許瓦時上線的鋰電池，存在安全與安保風險，因此予以禁止。不過該公司強調，此禁令屬「臨時」性質，未來可能會進行調整。
捷藍航空（JetBlue）與美國航空（American Airlines）目前尚未實施類似禁令。
西南航空事件引爆討論
此波機器人航空禁令風潮，源於今年稍早一起乘客攜帶人形機器人搭乘西南航空（Southwest Airlines）航班的事件。
當時，有乘客為人形機器人購買機票，一起搭乘西南航空航班。但機組人員無法確認，應將其視為乘客還是行李，或是不需要繫安全帶的物件。此外，機器人身上安裝的超大鋰電池也帶來安全問題，一度造成機上混亂，導致航班延誤。
隨後，西南航空於5月宣布禁令，禁止所有外形為人類或動物的機器人進入客艙或辦理託運，理由是電池安全問題。西南航空是美國首家就此設限的航空公司。
全美關注機器人分類難題
該事件被媒體及社交平台廣泛報導後，引發外界對機場人員應如何為此類裝置分類的討論，同時也暴露座位安排、電池處理，以及托運程序上的規範空白。
業界分析指出，人形機器人因外形逼真、關節結構複雜，加上搭載大型鋰離子電池，可能使安檢掃描、貨艙裝載及緊急疏散程序更為複雜，也讓行李、貨物與專用設備之間的界線變得模糊。
目前各航空公司新規僅針對外觀、尺寸或動作刻意模仿人類或動物的機器人，而符合現行電池規範的一般消費性電子產品，例如掃地機器人或一般玩具機器人，則不受影響。
專家：安全考量合理 盼研究不受阻礙
東北大學（Northeastern University）工程學院機器人專家拉溫德·達希亞（Ravinder Dahiya）表示，在現階段，大多數人形機器人都依賴大型鋰離子電池供電，一旦發生爆炸或處理不當，確實存在起火風險。
他表示，就安全層面而言，他並不反對這類禁令，但作為研究人員，仍希望相關研究工作不致因此受阻。他指出，研究人員有時確實需要攜帶機器人搭飛機前往展示現場。
隨著人形機器人技術持續發展，包括馬斯克（Elon Musk）在內的業界人士也認為，此類裝置未來將會更加普及，屆時航空業界如何在安全與技術發展之間取得平衡，仍會是一個避不開的問題。
責任編輯：李沐恩#
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