【大纪元2026年07月30日讯】（大纪元记者高杉编译报导）随着人形机器人的逐渐普及，美国多家航空公司近期陆续宣布，禁止乘客在登机时携带或托运“人形或动物外形机器人”。美国联合航空近日发布了相同禁令。
美联航发布机器人禁令
据哥伦比亚广播公司（CBS）周三（7月29日）报导，美国联合航空（United Airlines）表示，该公司已实施新规，禁止“人形和动物外形机器人”出现在客舱及托运行李中，该规定自7月23日起生效。
美联航发言人指出，此举属“主动防范”措施，并非针对特定事件而制定，但强调此举有助确保乘客与机组人员安全，并提到拟人机器人通常会装载与现行电池禁令同类型的锂电池。
达美航空（Delta Air Lines）已在6月设限，禁止“人形或动物外形机器人装置”进入客舱及托运行李。
该航空公司发言人表示，达美航空将持续检视新兴科技并随之更新政策，以维持最高安全标准。
目前，达美航空的政策明确指出，机器人搭载超过允许瓦时上线的锂电池，存在安全与安保风险，因此予以禁止。不过该公司强调，此禁令属“临时”性质，未来可能会进行调整。
捷蓝航空（JetBlue）与美国航空（American Airlines）目前尚未实施类似禁令。
西南航空事件引爆讨论
此波机器人航空禁令风潮，源于今年稍早一起乘客携带人形机器人搭乘西南航空（Southwest Airlines）航班的事件。
当时，有乘客为人形机器人购买机票，一起搭乘西南航空航班。但机组人员无法确认，应将其视为乘客还是行李，或是不需要系安全带的物件。此外，机器人身上安装的超大锂电池也带来安全问题，一度造成机上混乱，导致航班延误。
随后，西南航空于5月宣布禁令，禁止所有外形为人类或动物的机器人进入客舱或办理托运，理由是电池安全问题。西南航空是美国首家就此设限的航空公司。
全美关注机器人分类难题
该事件被媒体及社交平台广泛报导后，引发外界对机场人员应如何为此类装置分类的讨论，同时也暴露座位安排、电池处理，以及托运程序上的规范空白。
业界分析指出，人形机器人因外形逼真、关节结构复杂，加上搭载大型锂离子电池，可能使安检扫描、货舱装载及紧急疏散程序更为复杂，也让行李、货物与专用设备之间的界线变得模糊。
目前各航空公司新规仅针对外观、尺寸或动作刻意模仿人类或动物的机器人，而符合现行电池规范的一般消费性电子产品，例如扫地机器人或一般玩具机器人，则不受影响。
专家：安全考量合理 盼研究不受阻碍
东北大学（Northeastern University）工程学院机器人专家拉温德·达希亚（Ravinder Dahiya）表示，在现阶段，大多数人形机器人都依赖大型锂离子电池供电，一旦发生爆炸或处理不当，确实存在起火风险。
他表示，就安全层面而言，他并不反对这类禁令，但作为研究人员，仍希望相关研究工作不致因此受阻。他指出，研究人员有时确实需要携带机器人搭飞机前往展示现场。
随着人形机器人技术持续发展，包括马斯克（Elon Musk）在内的业界人士也认为，此类装置未来将会更加普及，届时航空业界如何在安全与技术发展之间取得平衡，仍会是一个避不开的问题。
责任编辑：李沐恩#
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