【大紀元2026年07月07日訊】美國空軍正在研發一種射程高達1000浬（海里）的新型長程空對空武器，它使空戰從依賴戰鬥機性能轉向分布式感測器、衛星與資料鏈組成的殺傷網。
一旦成功，美軍將具備在千里之外獵殺敵人高價值空中目標的能力，未來空戰規則可能因此改寫。
兵棋推演：催生長程空對空導彈
2026年6月24日，美國空軍生命周期管理中心武器局發布官方招標公告，宣布將於8月25日至26日在佛羅里達州埃格林空軍基地舉行一場為期兩天的國防工業機密會議，正式啟動「空軍長程武器」（AFLRW）項目。
該項目要求新型導彈的最小射程必須達到1000海里（約1850公里），並具備對空和對地雙重打擊能力。
美國軍方並未明確這種雙重能力是由對空和對地兩個專門的型號實現，還是將兩種能力合二為一。有分析認為，該導彈將同時具備對空和對地兩種作戰模式，這種能力的綜合將賦予其更廣泛的應用範圍。
不過，該計劃的戰略背景相當明確。這種能力需求來源於太平洋戰區針對與中共發生潛在衝突的多次兵棋推演。公告明確指出，這項武器計劃是為了適應未來的高端作戰環境，特別是針對機密的「國防規劃情景」（DPS）中的2.1和7.1環境，能夠快速響應並打擊目標。
DPS是五角大樓制定武器需求時使用的標準作戰情境，包括面對中共的大規模海空戰、面對俄羅斯的高強度衝突、多戰區聯合作戰、遠距離打擊、後勤受阻，以及衛星與網絡遭受攻擊等情況。
五角大樓對每一種情境進行了編號，但對編號所代表的內容完全保密。根據美國軍方及蘭德公司（RAND）對國防規劃流程的說明，DPS本質上就是武器設計與裝備建設依據的基本作戰需求想定，是指部隊或武器在設計時必須應對的現實挑戰。
承包商一旦得標，美國空軍希望承包商首先能夠生產完全組裝並經過測試、可直接使用的實體導彈，並負責相關子系統的設計和製造，確保其符合武器開放系統架構（WOSA）和政府參考架構（GRA）的要求。
長程導彈：使高價值空中目標無處藏身
人們談論戰鬥機空戰能力時，核心內容除了戰鬥機本身的性能之外，最重要的就是其所攜帶的導彈，特別是空對空導彈。
歷史上，空對空導彈的射程一直受到機載雷達探測距離，及導彈自身動力和探測能力的限制。在現役裝備中較強的空對空導彈，如美國的AIM-120和中共的霹靂-15，其最大射程不過200公里。
美國空軍計劃在2026年開始裝備部隊的AIM-260空對空聯合先進戰術導彈的最大射程可達到300公里。空軍長程武器項目高達1000海里的射程指標，是美軍現役主力對空武器的10倍以上，這在工程上是一個難以逾越的高度。如果實現，將註定改變未來的空戰規則。
目前，地球上還沒有任何一款戰術戰鬥機能夠依靠自身的雷達系統獨立鎖定1000海里以外的空中目標。因此，該導彈的殺傷方式將完全不同於現有空對空導彈，它將依賴美軍近年來正在形成的分布式目標導引殺傷網。
在這種全新作戰模式下，載機不需要依靠自身的能力直接探測或鎖定目標，而是作為一個空中發射平台，利用來自前沿部署的隱身戰鬥機、海軍艦艇、地面甚至太空傳感器實時追蹤、傳輸目標數據，實現遠距離殺傷。
美國空軍在2024年12月提交給國會的報告中指出，射程超過1000英里並由天基傳感器提供支持的對空武器，將使那些傳統上不受懲罰的飛機，如空中加油機、預警機、大型偵察機或軍用運輸機，面臨致命風險。
以預警機為例，作為至關重要的監視和戰場控制中心，一旦被擊落，會剝奪對手的戰場控制能力，從根本上降低其空中力量調動和信息傳輸，包括與地面、海上以及空中的信息共享。然而，預警機通常在後方盤旋，這給目標定位和攻擊帶來挑戰。DPS計劃使擊落此類目標成為可能。
中共空軍已裝備一定規模的預警機、電子偵察機、電子干擾機等，鑒於這些飛機在未來與中共潛在高端衝突中的作用，以及太平洋戰區的龐大空間尺度，AFLRW作為「預警機殺手」的價值顯而易見。
殺傷網：助力遠程對空打擊
AFLRW導彈脫離發射架後，將通過內建數據鏈持續接收外部感測器的目標更新數據，朝目標方向進行長距離巡航，直到接近目標區域，啟動主動雷達尋標器進行末端精確攔截。
在此過程中，除了空中、海上和地面的傳感器之外，低軌道偵察、通信衛星對實現這種武器的能力至關重要。美國空軍在2024年關於未來威脅的報告提到了這一點。
美國軍方正積極部署新型分布式衛星星座，以在全球範圍內提供可能改變戰局的持續性空中和地面移動目標指示器（AMTI/GMTI）能力，其目的正是完善此類遠程殺傷網。
這種依靠殺傷網的攻擊模式，打破了單一作戰平台的性能極限。使AFLRW導彈能夠在不驚動目標的情況下完成攻擊，至少降低了目標逃脫機會。如此遠距離的空對空導彈意味著，在對空作戰中，可以降低戰術空中力量和支援飛機進入危險區域的需求。同時，使對手躲在後方的高價值空中目標，如預警機等，面臨前所未有的致命風險。
導彈研發：面臨技術挑戰
實現1000海里射程的技術挑戰，主要集中在導彈的推進系統與載荷控制上。如果按傳統導彈設計思路，採用固體火箭發動機達到這一射程，導彈的重量可能超過5噸，這對於戰鬥機來説是完全不能接受的。
有分析認為，這款導彈很可能採用吸氣式推進系統，如渦輪扇發動機、衝壓發動機或超音速衝壓發動機等動力裝置。吸氣式設計的優點在於其從大氣獲取氧氣，減少內部燃料需求，從而減輕導彈的重量，使其外型尺寸和重量能夠被戰鬥機接受，其性能也更接近空射巡航導彈。
目前，採用渦輪噴射發動機的戰斧巡航導彈射程可達1000英里以上，其總重量約為1.6噸。這個重量加上其大約5.6米長、0.53米直徑和約2.7米的翼展，對於美國最強悍的F-15EX重型戰鬥機來説已經勉為其難。可見，新型導彈很可能在體積和重量上有更高的要求，以適應現役美軍戰機。
到底賦予哪款戰機攜帶AFLRW導彈能力，目前仍不確定。值得注意的是，美國空軍曾討論過B-21「突襲者」轟炸機在未來空戰中扮演更重要的角色，如作為攜帶防空導彈的「空中卡車」。
ASALM導彈最初也主要是為轟炸機設計的。像B-21這樣的轟炸機，AFLRW將使其具備更大作戰靈活性。也不能完全排除F-15EX這類重型戰鬥機作為載機的可能性，只是這種情況將進一步增加AFLRW的開發難度。
此外，遠距離飛行意味著它的飛行速度必須足夠快，尤其在攻擊時間敏感目標時，這可能導致更複雜的設計。
為了確保項目的技術適應性，招標文件強調，軍方正在尋求一家能夠擔任「主導整合商」的國防企業，確保新型導彈具備開放式武器系統架構。這種模組化設計概念，將允許美軍根據戰場環境的變化，快速替換或升級內部雷達與資料鏈模塊，以保持武器系統的長期技術優勢。
總之，美國空軍已公開表示，它需要一種能夠在1000海里之外擊落敵人目標的解決方案。預示著一個以網絡為中心的時代即將到來，殺傷網將成為決定未來戰爭勝負的關鍵。
責任編輯：孫芸#
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