【大紀元2026年08月19日訊】（大紀元記者李言綜合報導）控制霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）的爭奪戰，已成為美伊衝突的焦點。過去幾個月，雙方均宣稱占據上風，說法相互矛盾，引發外界疑慮。然而，目前的數據與事實顯示：在美國海軍艦艇持續巡邏護航下，美國正逐漸取得優勢，而伊朗正在失去對這條戰略水道的控制權。
據美國有線電視新聞網（CNN）援引船舶追蹤機構Kpler的數據報導，近兩週經由霍爾木茲海峽運輸的液體能源中，超過80%已改走聯合國授權的「阿曼航線」，或以關閉定位系統的「暗航（dark transits）」方式通過。這與一個月前幾乎無船行走阿曼航線的情況形成鮮明對比。
隨著船隻大幅避開伊朗偏好的北方航道，加上美伊諒解備忘錄到期，伊朗重新向過往船隻收取通行費的企圖基本宣告失敗。即使伊朗對阿曼北海岸附近的船隻發動襲擊，多數油輪仍選擇在美軍護航下無視伊朗要求並完成穿越。
「越來越多的跡象顯示，伊朗至少已經部分失去對海峽的控制。」Kpler原油分析主管霍馬雲‧法拉克沙希（Homayoun Falakshahi）表示。Pickering Energy Partners首席投資官丹‧皮克林（Dan Pickering）也指出，中東大多數國家本就不願遵從伊朗的收費要求，因此走阿曼航線已成為最合理的選擇。
「暗航」與海上轉運
在海峽控制權向美方傾斜的同時，中東主要產油國也正通過靈活的運力調度，保障全球能源供應。
Lipow Oil Associates總裁安迪‧利波（Andy Lipow）透露，科威特、沙特阿拉伯與阿拉伯聯合酋長國已租用超大型油輪（VLCC）駛出波斯灣，並在關閉轉發器的「暗航」狀態下穿過海峽，隨後於阿曼灣安全水域將石油轉移至客戶油輪。儘管這種避開伊朗襲擊的「暗航」增加了傳統數據追蹤的難度，但部署重兵的美軍仍掌握了所有過境船隻的動向。
美國能源部長克里斯‧賴特（Chris Wright）上週證實，穿過海峽及繞道水道的石油運輸總量，已回升至每天約1500萬桶，正在接近戰前每天約2000萬桶的平均水準。
然而，伊朗持續不斷的襲擊，以及公開航運數據顯示石油流量遠低於戰前水平，令外界對霍爾木茲海峽的現狀仍存疑慮。
川普對阿曼發出強硬警告
美國總統川普（特朗普）於週一表示，美軍已取得海峽的「絕對控制權」。不過，分析師認為，鑒於伊朗仍具備零星威懾能力且石油流量尚未完全恢復，美軍尚未實現百分之百的掌控，但伊朗的威懾力與控制力無疑已大不如前。
局勢的另一個變數在於外交角力，阿曼與伊朗正嘗試在排除美國的情況下進行談判，以恢復海峽航行自由。這項舉動引發美方強烈不滿。
川普週一在接受福克斯新聞採訪時，針對阿曼與伊朗的私下接觸發出嚴厲警告，「如果阿曼阻撓我們，我們就會狠狠轟炸他們。」
「我會對所有的消息和頭條新聞『持保留態度』。」利波總結道，「但可以公平地說，伊朗已經部分失去了對海峽的控制權。」
責任編輯：林姸#
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