【大纪元2026年08月19日讯】（大纪元记者李言综合报导）控制霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）的争夺战，已成为美伊冲突的焦点。过去几个月，双方均宣称占据上风，说法相互矛盾，引发外界疑虑。然而，目前的数据与事实显示：在美国海军舰艇持续巡逻护航下，美国正逐渐取得优势，而伊朗正在失去对这条战略水道的控制权。
据美国有线电视新闻网（CNN）援引船舶追踪机构Kpler的数据报导，近两周经由霍尔木兹海峡运输的液体能源中，超过80%已改走联合国授权的“阿曼航线”，或以关闭定位系统的“暗航（dark transits）”方式通过。这与一个月前几乎无船行走阿曼航线的情况形成鲜明对比。
随着船只大幅避开伊朗偏好的北方航道，加上美伊谅解备忘录到期，伊朗重新向过往船只收取通行费的企图基本宣告失败。即使伊朗对阿曼北海岸附近的船只发动袭击，多数油轮仍选择在美军护航下无视伊朗要求并完成穿越。
“越来越多的迹象显示，伊朗至少已经部分失去对海峡的控制。”Kpler原油分析主管霍马云‧法拉克沙希（Homayoun Falakshahi）表示。Pickering Energy Partners首席投资官丹‧皮克林（Dan Pickering）也指出，中东大多数国家本就不愿遵从伊朗的收费要求，因此走阿曼航线已成为最合理的选择。
“暗航”与海上转运
在海峡控制权向美方倾斜的同时，中东主要产油国也正通过灵活的运力调度，保障全球能源供应。
Lipow Oil Associates总裁安迪‧利波（Andy Lipow）透露，科威特、沙特阿拉伯与阿拉伯联合酋长国已租用超大型油轮（VLCC）驶出波斯湾，并在关闭转发器的“暗航”状态下穿过海峡，随后于阿曼湾安全水域将石油转移至客户油轮。尽管这种避开伊朗袭击的“暗航”增加了传统数据追踪的难度，但部署重兵的美军仍掌握了所有过境船只的动向。
美国能源部长克里斯‧赖特（Chris Wright）上周证实，穿过海峡及绕道水道的石油运输总量，已回升至每天约1500万桶，正在接近战前每天约2000万桶的平均水准。
然而，伊朗持续不断的袭击，以及公开航运数据显示石油流量远低于战前水平，令外界对霍尔木兹海峡的现状仍存疑虑。
川普对阿曼发出强硬警告
美国总统川普（特朗普）于周一表示，美军已取得海峡的“绝对控制权”。不过，分析师认为，鉴于伊朗仍具备零星威慑能力且石油流量尚未完全恢复，美军尚未实现百分之百的掌控，但伊朗的威慑力与控制力无疑已大不如前。
局势的另一个变数在于外交角力，阿曼与伊朗正尝试在排除美国的情况下进行谈判，以恢复海峡航行自由。这项举动引发美方强烈不满。
川普周一在接受福克斯新闻采访时，针对阿曼与伊朗的私下接触发出严厉警告，“如果阿曼阻挠我们，我们就会狠狠轰炸他们。”
“我会对所有的消息和头条新闻‘持保留态度’。”利波总结道，“但可以公平地说，伊朗已经部分失去了对海峡的控制权。”
责任编辑：林妍#
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