【大紀元2026年08月20日訊】（大紀元記者陳霆綜合報導）俄烏近期接連襲擊黑海港口和船隻，導致穀物裝運延誤或取消，全球小麥供應趨緊。芝加哥小麥期貨自7月初以來已上漲逾17%，埃及、印度尼西亞等主要進口國面臨供應壓力。
據路透社報導，近幾週俄羅斯與烏克蘭相互攻擊港口和船隻，造成部分穀物碼頭關閉，數十批貨物在出口旺季被迫延後或取消裝運。黑海供應減少，也推高其它主要出口國的小麥價格。
一名駐新加坡、向亞洲麵粉廠銷售黑海小麥的交易商表示：「這些貨物原定從8月中旬起陸續抵達，但許多船隻無法進港裝貨。」
他說：「買家正考慮改由其它產地替代部分貨物，例如澳大利亞、北美和阿根廷。」
亞洲穀物加工商已訂購約200萬至250萬噸黑海小麥，預計7月至9月到貨，相當於這段期間進口需求的30%至50%。不過，交易商擔心，其中部分貨物可能無法如期抵達。
Argus Media穀物分析師德維耶（Maxence Devillers）表示：「到8月底，市場就必須找到解決辦法。」
全球最大的小麥進口國埃及尤其依賴黑海供應。今年上半年，埃及進口的小麥中超過82%來自俄羅斯和烏克蘭。交易商表示，目前壓力主要集中在埃及民間部門，其超過一半的小麥需求仰賴進口，而且庫存較少。
全球第二大小麥買家印度尼西亞也已簽約採購約60萬噸小麥，原定7月至9月由前蘇聯地區的糧食出口國裝運。
印度尼西亞麵粉廠商協會一名官員表示，目前庫存足以應付近期食用小麥需求，但並不寬裕；若俄烏貨物無法出運，就必須從保加利亞、澳大利亞、羅馬尼亞和阿根廷等地尋找替代貨源。
轉向其它供應國，也意味著進口成本上升。目前黑海小麥價格約為每噸260至280美元。除此之外，價格最低的美國小麥約為每噸305美元；澳大利亞優質白小麥運抵亞洲的報價則約為每噸315至320美元。
航運安全問題也日益受到市場關注。埃及亞歷山大港交易商索利曼（Hesham Soliman）表示，目前願意停靠俄羅斯或烏克蘭港口的船東已經不多。
「情況一天比一天糟糕。」他警告，如果無法找到解決辦法，可能出現供應短缺。
交易商表示，俄烏戰爭期間曾長期存在一項事實上的默契，雙方大致避免攻擊穀物船和港口碼頭，使俄烏仍能維持大量農產品出口，但最近數週這種默契已經瓦解。
烏克蘭基礎設施部表示，今年7月，烏克蘭港內船隻遭到35次襲擊，海上船隻遭到22次襲擊，港口設施則遭到67次襲擊；相比之下，2025年全年僅發生14次類似襲擊。
目前，中東和北非部分地區較佳的收成，暫時緩和了供應衝擊。
埃及政府今年收購的本地小麥數量創下紀錄，摩洛哥和突尼斯（Tunisia，台譯突尼西亞）降雨改善，也提高了當地農作物的收成前景。
責任編輯：李琳#
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