巷道屋經濟亦可多代同堂居住

【大紀元2026年08月24日訊】（記者林霏編譯報導）在人口密度日益增加的城市，巷道住宅（Laneway Suite）被視為打造宜居空間的解決方案。近年來，各級政府都推出了激勵措施，以增加住房供應，亦可創造租賃收入的機會。同時，老年房主也可以與成年子女共享空間，安享晚年，又不必同住一個屋簷下。

「對於老一輩來說，能夠繼續留在他們生活和深愛的地方，是一個非常重要的因素。」多倫多精品建築承包公司Laneway Home Builders老闆安德魯·菲什曼（Andrew Fishman）對加通社說，「我們看到越來越多的人想要留在他們一直生活的地方。」

菲什曼從事巷道和花園套房的建造已有五年，他表示，這也為許多因房價過高而買不起房的年輕人提供了擁有住房的機會。

69歲的卡爾加里居民尤金·布蘭查德（Eugene Blanchard）為女兒一家建造了一個巷道屋，「拆掉舊車庫，建造一棟巷道住宅，花費幾乎相當於一套非常不錯的公寓，而且我們不用支付公寓管理費。」

布蘭查德回憶，大約五年前，女兒女婿尋找的房子雖然符合所有要求，但都超出了預算。最終，這對年輕夫婦的尋房之旅在布蘭查德的後院畫上了句點。

如何運作

繼多倫多和溫哥華之後，越來越多的城市和市政當局也開始提供激勵措施並修改地方法規，以推動建造更多多戶住宅和巷道房產，從而增加住房供應。

菲什曼表示，他接到過遠自埃德蒙頓的建築公司和房主的電話，詢問相關項目和流程。

他說，一切都從可行性測試開始。這意味著要弄清楚地塊是否符合所有當地要求，例如分區規劃、緊急安全規定、附近是否有消防栓。

「在興奮地投入設計之前，你必須先了解（這塊地）能做什麼。」菲什曼說。接下來，要考慮場地是否有樹木、電線桿等可能會影響你向市政府提交建築申請的東西。了解你將要使用的空間以及排水、污水、電力和燃氣設施的安裝需求也很重要。

「一旦了解了場地條件，下一步就是開始設計流程了。」菲什曼說。

對布蘭查德來說，他花了將近一年的時間，經過多次修改設計，最後才確定了一份既符合卡爾加里市規，又能滿足他30英尺寬後院需求的藍圖：一個客廳，客廳裡有樓梯通往主浴室、廚房和兩間臥室。而且，市府的獎勵計劃恰好在施工期間啟動，可節省2萬多元。

布蘭查德與一家當地公司合作，他表示，建造一棟面積為1,440平方英尺（約134平方米）、帶車庫和工作室的住宅，造價約為33萬元。

建築成本會因城市而異。菲什曼介紹，在多倫多，面積在645平方英尺（約60平方米）到1,300平方英尺（約121平方米）之間的此類住宅，每平方英尺的起價約為350～450元，而市政許可費和開發費可能會增加最終成本。

布蘭查德在卡爾加里的房子，從獲得許可證到可以入住，整個費用約為每平方英尺230元。

學習過程

溫哥華是加拿大第一個允許建造巷道屋的城市，早在2009年就開始了。

Lanefab公司從事巷道住宅建設已有近二十年的歷史，該公司的合夥創辦人布林·戴維森（Bryn Davidson）表示，巷道住宅起初確實讓人感到陌生，「頭一兩年，人們會感到恐懼和焦慮。但幾年之後，就變得習以為常，人們甚至都不會再注意到它們了。」

他表示，溫哥華的這項計劃也隨著時間的推移而不斷改進。例如，該市在2023年提高了巷道住宅的面積限制，允許建造面積達2,000平方英尺（約186平方米）、擁有三間臥室和兩間浴室的住宅單元，以滿足有孩子家庭的需求。此前，該市的面積上限為1,000平方英尺（約93平方公尺）。

戴維森說：「過去，（市政府）制定了非常嚴格的設計準則，限制了二樓的面積，因為擔心這些建築看起來太大，會遮擋鄰近居民的光線。」初期階段，各種手續也可能非常繁瑣，「評估、融資、保險、稅務等等」。

安大略省漢密爾頓的房地產投資者卡特琳娜·瓦格納（Katerina Wagner）和丈夫在市政府沒有提供任何優惠政策的情況下，看到了巷道住宅的潛力。

2022年，他們開始在三處房產上加建單元，希望將其出租或轉手出售。但當考慮出售這些房產時才意識到，這些額外的單元並沒有顯著提升房屋的整體價值。

「問題在於，銀行和評估師不知道如何評估這處房產，因為當時還沒有可供比較的先例。」瓦格納說。

房地產市場放緩也對他們不利。「我可以坦白地說，我們沒能收回成本，完全是因為市場的行情。」瓦格納談到她今年賣掉的一處房產時說道。

現在，隨著漢密爾頓開始為新增住宅單位提供臨時獎勵措施，瓦格納表示她不會再建巷道住宅出售，而是會繼續出租現有的兩棟住宅。

她說，巷道住宅只適合長期居住的業主，否則「很難轉手出售」。對布蘭查德一家來說，這棟新居意味著他們的長久住所。

「我明年就70歲了」，他說，「我的想法是，我和妻子年紀大了，最終我的女兒會繼承我們的房子。她要開始照顧我們了。」◇

責任編輯：齊守善