【大紀元2026年08月30日訊】（大紀元記者高杉編譯報導）烏克蘭無人機持續打擊俄羅斯煉油設施後，俄航空燃油產量大幅下降。在莫斯科試圖加大對烏空襲力度、同時維持俄民用航空運輸規模之際，航空燃料短缺問題日趨嚴重。
俄國內燃油產量下降 轉從海外進口
據烏克蘭國家新聞網週六（8月29日）引述烏情報部門消息報導，克里姆林宮在不得不暫時禁止本國航空燃油出口後，近日又緊急從外國進口了大量航空燃油。
據烏克蘭國防部情報總局透露，俄羅斯為緩解近期的軍用及民用航空燃油短缺，近日已從韓國和埃及緊急進口大約7萬噸Jet A-1航空燃油。
這些燃油是通過海運運往最西邊的聖彼得堡（Saint Petersburg）和最東邊的符拉迪沃斯托克（Vladivostok，中國稱：海參崴）的。
俄「影子艦隊」油輪參與運輸
烏情報部門指出，相關運輸的運作涉及了俄羅斯「影子艦隊」油輪、外籍船長，以及與俄羅斯國防需求有關的企業。
其中，《阿斯托里亞》號（ASTORIA）在今年8月初從韓國蔚山（Ulsan）港運送近1.1萬噸航空燃油至符拉迪沃斯托克。
該船由俄羅斯公民船長安德烈·彼得羅維奇·米哈伊洛夫斯基（Mikhailovskiy Andrei Petrovich）指揮，相關貨物由受到烏克蘭制裁的俄羅斯「獨立油氣公司」訂購。
此外，由印度公民船長加甘（Gagan）指揮的《漢娜》號，以及由印尼公民船長雷夫利·強尼·蘇穆爾（Refly Johnny Sumual）指揮的《水豚》號，2026年8月將近5.9萬噸航空燃油從埃及埃爾代凱拉（El Dekheila）港運送至「彼得堡石油碼頭」股份公司（JSC『Petersburg Oil Terminal』）的碼頭。
進口燃油可供多型軍機使用
烏克蘭國防部情報總局表示，Jet A-1航空燃油可作為俄羅斯航空燃油TS-1和RT的替代品，適用於俄軍多種飛機，包括米格-29（MiG-29）、蘇-30SM（Su-30SM）、蘇-35S（Su-35S）、蘇-57（Su-57）、蘇-24M（Su-24M）、蘇-34（Su-34）以及圖-95MS（Tu-95MS）。
此外，這種燃油也可用於「天竺葵-4」（Geran-4）和「天竺葵-5」（Geran-5）噴氣式攻擊無人機，以及伊爾-76MD-90A（Il-76MD-90A）軍用運輸機。
烏情報部門表示，相關供應鏈還涉及阿聯酋企業、埃及煉油及石油公司，以及俄羅斯企業，其中部分企業受到國際制裁。
烏克蘭方面認為，作為產油大國的俄羅斯，被迫禁止出口並從海外大量進口航空燃油，反映出烏克蘭針對俄羅斯境內煉油設施的打擊行動成績卓著，俄航空業對海外燃油供應的依賴度正在上升。
責任編輯：孫芸#
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