【大紀元2026年08月31日訊】（大紀元記者李冰綜合報導）中國多家航空公司上半年業績集體轉差，不止三大央企航司，多家地方骨幹航司也同樣陷入巨額虧損，六家公司合計淨虧損達123.40億元。業界分析，高油價和居民航空出行需求轉弱是航空公司業績下滑的主要原因。
近日，中國三大央企航司陸續發布上半年財報，虧損均較上年同期擴大。
中國國航上半年營收892.68億元（人民幣，下同），同比增長10.54%，淨虧損22.86億元。
中國東航營收742.34億元，同比增長11.09%，淨虧損21.79億元。
中國南航營收946.79億元，同比增長9.72%，淨虧損36.96億元，為三家中最高。
央企三大航司合計虧損81.61億元。
不止央企巨頭，地方骨幹航司同樣未能倖免。
根據財報，深圳航空上半年虧損10.49億元，山東航空虧損12.41億元，四川航空虧損18.89億元，均超10億元。加上三大航，六大航空公司上半年合計淨虧損達123.40億元。
那麼，是什麼原因導致六大航業績遭重創？
據大陸媒體報導，中國航空公司普遍將虧損歸因於燃油成本急劇攀升。國航此前曾提及，受中東地緣衝突影響，航油價格長期高位運行，大幅擠壓盈利空間。航油採購是航企最大成本項。3月以來，航空煤油價格從約每噸5,600元攀升至約9,800元，漲幅達75%。
高油價之外，居民航空出行需求也在轉弱。路透社報導，航空數據機構「航班管家」預計，7月至8月中國航司客運量將同比下降3.6%，至1.42億人次，可能成為2022年以來首個客流收縮的暑運。
根據數據顯示，7月1日至14日，中國航司日均航班量同比下降2.2%，其中國內航班下降1.8%，國際航班下降3.6%；經濟艙平均票價為831元，同比下降1.2%，較2019年低6.1%。
據《第一財經》報導，在線旅遊平台「去哪兒旅行」數據顯示，7月首週國內機票預訂均價較去年同期下降近兩成，部分航線機票甚至低於高鐵票。以7月2日為例，北京至武漢含稅機票為450元，比高鐵票低80元；北京至寧波往返含稅機票不足1000元，而高鐵票接近1400元。
責任編輯：鄭浩宇#
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