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SpaceX火箭撞月球後發生了什麼 照片曝光

SpaceX火箭撞月球後發生了什麼 照片曝光
這張組合衛星影像由NASA月球勘測軌道飛行器(LRO)於2015年10月1日拍攝(左圖),以及韓國探路者月球軌道飛行器(KPLO,又名Danuri)於2026年8月5日拍攝(右圖),顯示Space X廢棄火箭上級撞擊月球前後,月球表面的變化。(Handout/Korean AeroSpace Administration/AFP)
2026-08-0806:46 中港台時間|08-0806:46 更新
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【大紀元2026年08月08日訊】(大紀元記者夏雨綜合報導)本週三(8月5日),一枚SpaceX廢棄火箭以5400英里時速,如期撞擊月球,火箭也因此永久留在月球表面。韓國的月球軌道飛行器率先傳回撞擊瞬間及撞擊在月球表面留下巨大新隕石坑的圖像。

這場撞擊事件早在4月份就已被預測,數月來一直倍受天文學家和公眾關注,大家都急切想看到撞擊會如何發生。儘管從地球上很難直接觀測到這一景象,但預計月球軌道飛行器至少能夠記錄下撞擊後的現場情況。

這塊重達8800磅(約4000公斤)的火箭殘骸在撞擊時速度預計約為每小時5400英里(約8700公里),撞擊地點位於「愛因斯坦隕石坑」(Einstein crater)附近。

據天文學家和SpaceX公司介紹,這枚廢棄火箭原本每26天繞地球高空飛行一圈;在耗盡燃料後,受太陽活動和引力的共同作用,它失去控制,被拉向月球。

韓國月球軌道飛行器發現撞擊點

科學家預計此次撞擊會形成一個寬約60英尺(約18米)、深約12英尺(約3.6米)的隕石坑,並將一股塵埃和岩石碎屑拋向空中。如今,韓國月球軌道探測器已成為月球附近首批捕捉到撞擊後圖像的航天器之一。

韓國航空宇宙研究院(KARI)在社交媒體平台X上發布消息說,這台被稱為「KPLO,又名Danuri」(韓國探路者月球軌道器)的探測器在撞擊發生前約30分鐘開始觀測,並在撞擊後繼續監測現場,總共進行了8次成像拍攝。

KARI在帖子中繼續寫道:「通過此次觀測,確認了撞擊點周圍地形的變化,以及噴射物擴散的痕跡。」該帖子還附帶幾張撞擊點「撞擊前」與「撞擊後」的對比照片。(看圖片點這裡

<span class="HwtZe" lang="zh-TW"><span class="jCAhz ChMk0b"><span class="ryNqvb">韓國探路者月球軌道器(KPLO)於2026年8月5日拍攝的組合衛星影像,由韓國太空總署於2026年8月6日發布,顯示SpaceX獵鷹9號火箭第二級墜毀後月球的表面。</span></span></span>(Handout/Korean AeroSpace Administration/AFP)
韓國探路者月球軌道器(KPLO)於2026年8月5日拍攝的組合衛星影像,由韓國太空總署於2026年8月6日發布,顯示SpaceX獵鷹9號火箭第二級墜毀後月球的表面。(Handout/Korean AeroSpace Administration/AFP)

NASA搜尋火箭撞擊月球現場

NASA也在利用「月球勘測軌道飛行器」搜尋撞擊現場,這架飛行器自2009年以來一直在繞月飛行。

NASA在撞擊前發布的新聞稿中表示,確定具體撞擊位置並非易事,這取決於光照條件、軌道時機和航天器位置。NASA補充說,即便能捕捉到圖像,也可能需要「數天時間才能收到」。

NASA在一份聲明中表示:「收集到的任何數據,都將幫助科學家更好了解人造物體撞擊事件,及其對太空探索的意義。」

<span class="HwtZe" lang="zh-TW"><span class="jCAhz ChMk0b"><span class="ryNqvb">韓國探路者月球軌道器(KPLO)於2026年8月5日拍攝的組合衛星影像,由韓國太空總署於2026年8月6日發布,顯示SpaceX獵鷹9號火箭第二級墜毀後月球的表面。</span></span></span>(Handout/Korean AeroSpace Administration/AFP)
韓國探路者月球軌道器(KPLO)於2026年8月5日拍攝的組合衛星影像,由韓國太空總署於2026年8月6日發布,顯示SpaceX獵鷹9號火箭第二級墜毀後月球的表面。(Handout/Korean AeroSpace Administration/AFP)

馬斯克和SpaceX有何回應?

這枚撞擊月球的「獵鷹9號」火箭的上面級原本用於執行一項發射任務,在2025年1月從佛州發射,將Firefly Aerospace公司的無人商業月球著陸器送往月球。

通常情況下,火箭上面級在將有效載荷送入軌道指定位置後,會墜回地球大氣層,隨後在大氣層中燒毀或落入海洋。據SpaceX稱,由於這枚火箭的上級需要消耗更多推力,才能將著陸器送入一條能夠抵達月球的軌道,結果自身陷入一種「軌道僵局」狀態。

SpaceX在X平台上發文表示:「我們積極致力於以儘可能負責任的方式,處理留在太空中的硬件,以確保太空安全,這也適用於更複雜的任務。此類撞擊事件雖屬罕見,但對於處於此類軌道上的物體而言,仍有可能發生;我們已與NASA合作,制定了最佳的處置方案。」

SpaceX在帖文末尾提到「星艦」(Starship),這是目前仍在研發中的400英尺(約122米)高巨型火箭。與採用一次性上面級的「獵鷹9號」(Falcon 9)不同,「星艦」第二級設計為可重複使用。

SpaceX表示,這將有助於減少未來留在軌道上的人造硬件數量。

責任編輯:任子君#

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