西方媒體看中國 第34集

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【大紀元12月27日訊】

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首先,我們和大家談談俄中加強軍備合作問題。

12月17日,中國和俄羅斯簽署了一項協議,根据這項協議,中國將在2004年購買价值高達20億美元的俄國軍事裝備和技術。事實上中共已成為俄國軍工業最重要的伙伴。為此,BBC 12月18日報道說:“大陸近來一直是購買俄國軍備最多的國家,占俄國軍備出口的將近一半。根据美國五角大樓最近提交給美國國會的一份報告,中共嚴重依賴于俄國的幫助。”

文章例舉了在過去三年中,大陸在軍工上的大量投資。“僅僅在過去三年中,中國就購買了73架蘇愷噴气式戰斗机。在2002年1月,俄中簽署了价值達10億美元的軍售協議,涉及俄國向中國出售24架Su-30MKK海上戰斗机。另外,俄中在1996年還簽署了价值為25億美元的協議”

自普京主掌克里姆林宮以來,俄羅斯又開始大量投資軍工業,并重新占領了國際軍備市場。在這一領域,中共是俄羅斯最大的合作伙伴。12月17日德國之聲報道了德國外交政策研究所的俄羅斯問題專家,歷山大.拉爾就俄中加強軍火貿易分析道:“從傳統來講,中共從來就對俄羅斯的武器感興趣,也了解俄羅斯的武器性能。另外,北約國家對中國實行武器禁運,也給俄羅斯提供了大好時机。俄羅斯通過向大陸出售高技術武器充實了國庫。”在向大陸出售武器方面,俄羅斯領導層將商業利益放在第一位,忽視了潛在的安全問題。

BBC在12月18日的報道中也評論說:然而,一些俄羅斯政界人士質疑克里姆林宮向大陸出售軍火的政策在戰略上是否明智,因為中國是俄國的鄰國,將會因為獲得俄國的軍備而在軍事上變得更加強大。

看著俄國人從出售軍備帶來的丰厚利潤,德法也試圖促使歐盟解除對大陸出售軍備的禁令。歐盟卻對此態度強硬。BBC 12月18日報道說:歐洲議會星期四一致通過一項決議,要求歐盟繼續維持對中國的武器禁運政策。這一禁令是歐盟在1989年北京天安門”六四”事件發生后實施的。

這項決議稱,中國的人權狀況仍不能令人滿意,”對基本人權的踐踏仍在繼續,此外還存在酷刑,虐待愛滋病患者,任意扣押以及濫用死刑,不尊重和保護少數民族權力等問題。”

在人權問題上一向立場強硬的歐洲議會還表示,考慮到中國對台灣做出的威脅,現在討論解除歐盟的武器禁運,仍不是合适的時机。

無論中國經濟高速增長的數字背后有多少可信度,資源不足的問題已日益突出。金融時報在12月16日的題為“中國經濟增長對資源極限是個考驗”的文章對此進行了深入報道。文中寫到:“……明顯的是,某些地區在電力、運能、煤炭、谷物和其他基礎商品等領域出現的短缺,正對价格形成上漲壓力,并且抑制了新的投資。根据上周公布的統計數据,11月份,中國的消費价格指數呈現六年來最大的漲幅。這是迄今為止最明确的信號:中國經濟可能正處于過熱的邊緣。”

接下來,文章具體分析了電力,煤炭和運輸能力的短缺現象。

“電力短缺是制約經濟發展的最明顯因素。大片的中國工業重地,如珠江三角洲和長江三角洲地區,目前處于長期缺電狀態。据官方的“國家電力信息网”預測,明年的電力短缺將更為嚴重,將不得不更多地實施拉閘限電措施。
……假如資源短缺開始明顯影響投資,則見諸報端的GDP增長率將受到顯著影響。作者進一步分析到:“煤价上漲是缺電的原因之一。中國的能源需求中有70%左右是依靠煤炭來滿足的。”

雖然官方數据顯示,今年煤价僅上漲了3%,但這個數据不夠准确,因為它并不包括在黑市上銷售的大量煤炭。業內人士透露,黑市煤价至少上漲了20%。

根据“中國礦業聯合會”提供的統計數据,中國有390個城市在經濟上依賴煤炭開采,但其中80% 的煤礦已處在成熟期和衰落期。

龐大的中國鐵路网也有明顯的瓶頸。這個運輸系統的收費標准大體上由政府制定,每年負責為國家運送60%的糧食和80%的煤炭。

鐵道部部長劉志軍近期撰文指出:“中國六大鐵路主要干線,……運輸能力早已飽和,一直處于超負荷運轉狀態。”

鐵路運能的短缺,意味著公路運輸就必須分擔更大的運量,由市場決定的公路運費也隨之上漲。事實上,農產品運輸成本的增加,正是近期中國大豆、玉米、小麥、稻米、蔬菜和豬肉价格猛漲的主要原因之一。

接下來我們再簡單談談中國沿海城市對外商投資的態度變化。

在題為“中國對外資卷起紅地毯”的分析文章中,金融時報記者James Kynge是這樣說的:曾几何時,中國几乎所有的地方政府都拼命吸引外國投資者。外國公司往往為這些地方帶來地位、出口市場准入、管理能力和技術,以及至關重要的資本輸入。

大約10年前,投資1000万美元足以受到市長宴請,至少在二級城市是如此。如果承諾投資超過1億美元,則會引來當地報紙長篇累牘的報道。

但是,据已有19年中國工作經驗的投資者David Mahon說,外國直接投資(FDI)已不再享有那樣的榮耀,尤其是在一些繁榮的東部沿海地區。他說:“外國直接投資仍集中于沿海城市。但由于外國公司興趣過于濃厚,以致把很多沿海城市寵坏了。”

David Mahon本人在宁海創建的馬洪(中國)投資管理有限公司,目前在中國大陸有十几個項目,為机构投資者管理1.7億美元資金。他還說:“當地政府就是想叫我們垮掉。如果我們真的垮了,土地和商標就全歸他們了。”

(希望之聲國際廣播電臺)(http://www.dajiyuan.com)

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