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【大紀元2月2日訊】台灣去年加入世界貿易組織(WTO)，使資源配置的國際化為國家外貿進口運輸帶來更大的發展空間，相對也伴隨運輸需求的增長，進而帶動貨櫃進口運量的增長，為此，和海關一起負責第一線貨櫃安檢業務的警政署保三總隊，面對新的情勢，應有前瞻性作為。
據中央社2月2日報導，加入WTO後，由於世界各國趨向於低關稅政策，台灣也必然會出現類似趨勢。會同海關共同負責第一線貨櫃安檢業務的警政署保安警察第三總隊，就「治安」的角度分析，私梟在無利可圖的情況下，轉而走私槍、毒等違禁品謀取暴利的情形不得不提防，因此貨櫃安檢勤務必須有效因應。
包括警察對海運進口貨櫃安全檢查，無論在法律、制度、勤務及管理上，都要有前瞻因應的變革及配套措施，才能提升安檢功能，減少台灣加入WTO後對安檢目標實務上所帶來的衝擊及影響。
例如配合政府推動快速通關政策，在兼顧國家安全及社會治安、便民需求下，保三總隊建議應加強與海關合作，考慮設立合併辦公的緝私機制，規劃購置大型X光貨櫃檢查儀，共同查緝貨櫃走私。
另外，基於「資訊共享」原則，警方也希望海關能開放「海關查緝走私中央情報系統」及「防止冒用績優廠商查詢系統」，以掌握緝私先機。
在櫃貨安檢的實務運作方面，保三總隊警務組指出，政府推動單一窗口化服務政策，為加速貨櫃通關便民服務，可考慮降低績優廠商申辦自檢標準，提高廠商自檢比例。必要時配合貨櫃業者自主化管理，釋放貨櫃集散場管理權責。
另外基於政府「組織精簡、再造」的精神，保三總隊也研議仿效歐美先進國家作法，將文書、值班警衛等例行單純工作，使用民力保全或警察替代役部分參與貨櫃安檢工作。
整體而言，面對加入WTO後的貨櫃安檢情勢，保三總隊也組成專案小掌握WTO各項規則，特別是涉及法律法規、經濟政策和行政管理規範等方面內容，除了員警進行在職教育與訓練，並定期與相關廠商業者舉行座談會，溝通宣導防制貨櫃走私犯罪的共識。
警方深入研究WTO的各項例外條款、操作規程和爭端裁決機制，吸收和借鏡其他國家港口安檢經驗、有效作法，改進警察貨櫃安檢職權行使和安檢實施方式，防止因加入WTO削弱海關監管手段，導致走私和偷逃稅泛濫，以確保國家安全。 「貨櫃安檢」雖然不是直接面對犯罪，但卻是境內犯罪數據高低起伏的重要關鍵；當務之急，如何依法行政，保障人民基本權利，採行具體有效的貨櫃重點查驗方式，而非採取任意調查安全檢查手段，才符合立法精神，因此如何兼顧安全與便民，提升行政效能，加速貨櫃通關作業，將是未來一年保三總隊努力的方向與目標。
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