(http://www.epochtimes.com)
【大紀元4月19日訊】前一代CR-V當年是第一款沒有加力箱設計的都會型SUV，如今台灣本田以全新大改款的CR-V作為重返市場的首款新車。相較於舊款CR-V，新車的車身尺碼並沒有太大的成長，但是整體空間效益經過重新規劃後，有了大幅的進步；外觀也變得更時髦摩登，圓潤流暢的車身線條，充滿濃厚的都會時尚風味。
新CR-V的動力來源為一具.升直四I-VTEC引擎，具有150匹最大馬力與19.4公斤米的峰值扭力，搭配一具四速自排變速箱，驅動方式有前驅和四驅兩種選擇。這裡試駕的是配備最頂級的EX四驅車型，其油門反應漸進而有力，不會有絲毫頓衝不順的感覺，引擎低轉速時的精緻度頗佳，大腳油門拉高轉速時仍保有本田引擎一貫飽滿的聲浪，動力亦隨之源源而致，開起來如同一般房車般輕快順暢。
CR-V採轎車式單體結構的車體設計，擁有和轎車相近的操控反應與行路表現，雖然重心較高，高速過彎時的側傾比較明顯，但在同級都會型SUV中已堪稱佼佼者。
本車排檔桿的位置和一般小轎車不同，置於儀表板旁邊，有些駕駛人一開始可能覺得有點不習慣，不過實際使用起來和傳統中置地排沒有太大差別。由於中央取消了排檔座的設計，取而代之的是一個收折式置物台，還可變為一條通往後座的通道，這項設計概念延續自上一代車款，讓乘員在車內活動更加方便。中控台的設計十分簡潔，整合在中控台的手煞車拉桿刻意設計成類似戰鬥機的操控桿，在視覺效果上別有一番趣味。前後座椅折疊傾倒的功能頗為實用，出門旅遊還可以變為車床使用；四／六分離式後座椅向前翻倒後的置物空間平坦而寬深，甚至可以同時容納兩輛腳踏車。
整體來說，新CR-V是輛舒適實用的都會型SUV，無論平日上下班代步，或當作假日出遊的RV都很好用，若能在內裝質感與配備上再予以加強，相信會更能迎合國內汽車消費的主流口味。
【基本資料】
車身尺碼：長4550×寬1780×高1710㎜
軸距：2620㎜
引擎型式：直四DOHC 16汽門
排氣量：1998㏄
最大馬力：150匹/6500轉
最大扭力：19.4公斤米/4000轉
排檔設計：四速自排
售價：86.9萬
【競爭力評估】
優點：造型摩登、行路性舒適、空間機能良好
缺點：內裝塑料質感(http://www.dajiyuan.com)
