【大紀元6月11日訊】前天，福特汽車在台慶祝百週年，引發還有哪些車廠超過百年歷史話題，汽車發明至今有一百多年的歷史了，許多早年致力於汽車發展的老車廠早已紛紛凋零，今天大家看得到還叫得出名號的百年車廠也就那麼幾家，可見這個產業的生存競爭相當激烈。來看看當今車壇還有哪些百年車廠，了解一下他們今昔的概況。
| 福特T型車讓汽車不再是少數人的專利品 |
美國代表
福特跨國集團
啟動現代汽車工業
1903年6月創立於底特律的福特汽車，今年建廠剛好滿百週年。那個時代，汽車在美國社會是極少數人才買得起的奢侈品，亨利．福特一心想讓汽車成為大多數人都可以擁有的交通工具，於1908年推出了平價化的大眾國民車——福特T型車，並在1913年啟用全球第一條流動裝配線來製造汽車，讓工業生產邁入量產化的時代。T型車至1927年停產時，總銷售量突破了1500萬輛，堪稱上個世紀的經典名車之一。
長久以來，福特在美國本土一直維持著林肯、水星和福特三個不同等級的品牌，直到1980年代末期之後，陸續併購了英國Aston Martin、日本馬自達、英國Jaguar、瑞典Volvo等品牌，並接手原為BMW所掌握的英國越野車品牌Land Rover，形成一個多品牌的龐大汽車集團。
| 福特的創辦人亨利‧福特 |
GM跨國集團
五大百年品牌在旗下
GM旗下歷史達到百年的汽車品牌共有五個，包括美國的Oldsmobile（1897年）、Buick（1903年）、Cadillac（1902年），德國的Opel（1899年）和英國的Vauxhall（1903年），堪稱車壇歷史最久遠的汽車集團。此外，2000年GM又和義大利的百年汽車集團FIAT成立策略聯盟，互相分享對方的資源。
GM集團是在1908年才成立，該集團的創辦人威廉．杜倫在1904年首先併購了Buick汽車公司，作為GM日後擴張的橋頭堡。GM成立後，接著併購了Oldsmobile和Cadillac兩家車廠；1916年與杜倫（當時他一度失去GM控制權）另行收購的Chevrolet合併，並於1932年成立了Pontiac車廠。
在歐洲方面，GM集團1925年先收購了英國的Vauxhall車廠，四年後買下德國Opel兄弟創建的車廠，建立橫跨北美及歐洲的龐大跨國企業。
GM在北美及歐洲擁有的市場優勢。儘管近年在北美地區面臨日本車的強勢挑戰，不過短期間內仍不致撼動到GM集團百年的基業。
| 若從戴姆勒時代算起，朋馳是現存歷史最悠久的車廠。 |
德國代表
朋馳
高級車代表品牌
德國百年車廠Opel早早就被美國GM集團給併購掉，但在上個世紀末，朋馳與克萊斯勒合併（名義上雙方對等）後，德國人已實質掌握了克萊斯勒的生產、銷售及服務三大體系，幾乎可說是把克萊斯勒給「併購」了。
今天朗朗上口的「賓士（Benz）」品牌，要訴說其起源還真的有些複雜，最初是由戴姆勒Daimler和梅巴赫Maybach兩位工程師共同研發設計汽油引擎的汽車，至1900年戴姆勒過世後，才將車廠更名為Mercedes；而在1926年與Benz車廠合併，正式更名為朋馳Mercedes-Benz。在歐美地區多將這個品牌稱為Mercedes，在亞洲華人社會則習慣用後半段的Benz。
1900年12月，Mercedes推出第一款35 PS車型，而至2000年這家德國車廠已製造出1900萬輛汽車。這一百年來，朋馳不僅是家喻戶曉的高級車品牌，同時在賽車場上創下了輝煌的成就，成為成功人士的身份表徵。
Audi
科技和性能見長
德國Audi，其「四環」廠徽代表著1932年合併的Audi、Horch、DKW和Wanderer四家公司。創辦人奧古斯特．霍希曾經任職於前面提及的Benz車廠，在1899年先創立Horch車廠，而後釋出自己的股份，於1909年另外又成立了Audi車廠，因此也是一家歷史百年的車廠。1949年Audi改稱Auto Union，並於1969年與另一家歷史悠久的NSU車廠合併，再度更名為Audi NSU；直至1985年正式定名為Audi，同時也是福斯集團的一員。
在福斯集團旗下，Audi被定位為一個以科技和性能見長的高級車品牌，同時陸續將西班牙SEAT和義大利Lamborghini收編，形成所謂的Audi品牌集團。
法國代表
Peugeot
史上第一場賽車冠軍
汽車這個玩意兒既然是西方人發明的，當然歷史悠久的百年車廠清一色是歐美車廠，汽車工業最初不是只有美國人、英國人和德國人在搞，法國人和義大利人也很早就開始製造汽車。論及法國的百年車廠，今天在車壇活躍的三個法國車品牌中，Peugeot和雷諾都有百年以上的歷史。
若以製造汽車的歷史而論，Peugeot僅次於朋馳車廠的前身戴姆勒，是世界上第二家汽車製造廠。早在1889年Peugeot便開始生產三輪蒸汽車，隔年又推出了採用汽油引擎的汽車，並在1894年以採用戴姆勒引擎的Peugeot汽車贏得了由法國「小報」舉辦的巴黎—盧昂「無馬車廂」大賽的勝利。這段全程126公里的競賽造就了人類汽車史上的第一場賽車活動，而這項榮耀至今仍為Peugeot與朋馳兩家車廠所津津樂道。
| 雷諾家族的核心人物—路易斯‧雷諾，開著自家製造的Type A車款。 |
雷諾
暢銷歐陸國民車
另一家法國車廠雷諾，是在1898年由雷諾三兄弟於巴黎創建，不過雷諾兄弟的日子過得不算順遂，在1945年初，車廠被收歸國有。一百年來這家車廠累積了無數賽車場上的榮耀，同時推出過多款暢銷歐陸的國民車。目前雷諾車廠的營運狀況蒸蒸日上，銷售業績逐年穩定成長；1999年與日產結盟之後，立刻躍升至全球前六大汽車集團之列，雙方資源共享，彼此互蒙其利。
| 飛雅特的廠徽一百年來經過數次改變 |
義大利代表
FIAT集團
義大利最大汽車集團
總部位於義大利都靈的飛雅特，成立於1899年，一百多年來主要以生產平價實用的國民車而聞名，現今集團旗下擁有法拉利、Maserati、Alfa Romeo、蘭吉雅和生產客貨車的Iveco等品牌。在2000年與GM集團換股締結為策略聯盟，近年來集團內銷售規模最大的飛雅特與蘭吉雅兩品牌虧損嚴重，處境日益艱困。
去年台灣的台鳳愛發結束代理權之後，至今仍無新總代理接手，已有很長的時間沒有義大利品牌的新車引進至台灣。
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