【大紀元8月18日訊】自由時報記者康俐雯◎台北報導
手拿「諸葛四郎」的火車套票，乘坐「小和尚」列車，吃著「阿三哥與大嬸婆」的特製便當，來去「烏龍院」河濱公園一日遊，如此豐富又道地的漫畫之旅，將不再是漫畫中才有的場景！台灣新竹縣政府、台北市漫畫從業人員職業工會與國立交通大學漫畫研究中心積極推動「新竹內灣漫畫鐵道」計畫，未來將結合現有新竹城內的漫畫研究中心與內灣的劉興欽漫畫館外，再與台鐵合作，活用內灣支線竹東站的閒置倉庫轉為漫畫文化館，周邊興建中的河濱公園也融入漫畫元素，規劃成漫畫河濱公園，一路將台灣新竹、竹東到內灣全長二十七點九公里的內灣支線，佈愿濃漫畫味，也為打造全亞洲第一條漫畫鐵道畫出雛型。
新竹是台灣漫畫家人文薈萃的精華點，葉宏甲、劉興欽、陳定國、曾正忠、阿推與賴有賢、洪正輝等漫畫家都來自於新竹，在漫畫家與學術單位的努力下，現在內灣有了劉興欽漫畫館，與內灣形象圈的觀光發展融為一體；交大浩然圖書館則收藏多位漫畫家手稿、原稿進行學術研究，漫畫界漫畫工會理事長賴有賢指出，一九九九年台灣主辦亞洲漫畫高峰會地點就是新竹，當時吸引許多漫畫家到新竹共襄盛舉，喚起人們注意到新竹在科技、米粉、玻璃與風城之外，還有「漫畫」這項活資產，內灣支線成了漫畫文化與觀光產業結合的重要平台。
賴有賢說，在漫畫業發產成熟的日本，漫畫家是社會重要資產，兵庫縣寶塚市有《原子小金剛》作者手塚治虫的紀念館，高知縣香美郡有《麵包超人》作者矢賴隆紀念館，還有宮崎駿美術館、小甜甜作者五十嵐優美子的美術館等，多元發展而豐富。
台灣四○、五○年代漫畫、少棒與布袋戲是人們生活裡的三大要事，當時漫畫本土創作蓬勃後卻因檢查制度，漫畫家送審一百張可能只通過十張，而影響漫畫創作概念與意願，讓許多漫畫家封筆停止創作，重創了台灣漫畫的生機，幸好八○年代媒體連載敖幼祥的《烏龍院》，加上舉辦新人獎發掘林政德、麥仁杰等實力漫畫家，重新喚回在地漫畫人口，近年來台灣漫畫發展又漸趨活躍，許多資深漫畫家願意投入漫畫文化推動，他們認為此時是台灣漫畫文化的關鍵，也是發展產業化的契機。
大量出產本土漫畫家的新竹成了最佳復興基地，工會去年起籌畫「新竹內灣漫畫鐵道」與交大漫畫研究中心聯合縣新竹縣政府提案，獲得縣府大力認同，日前也拜會文建會主委陳郁秀，同樣贏得全力支持的正面回應，將漫畫鐵道計畫的落實向前推進一步。
依鐵道計畫顯示，將以內灣支線為發展主軸，新竹市內的交大漫畫研究中心為首站，竹東是中繼站，當地將活用閒置倉庫轉形成漫畫文化館，竹東站一公里外的河濱公園將規劃成漫畫河濱公園，終點站的內灣則有劉興欽漫畫館做壓軸。
沿線的景觀與公共設施皆可融入漫畫人物，食衣住行育樂的產品同樣以漫畫包裝，整個城鎮與鐵路一一圖像化。新竹縣文化局局長曾煥鵬表示，縣府目前正進行經費規劃作業，預計將陸續與新竹市、台鐵、文建會等相關單位彙整所需資源，規劃中的竹東河濱公園也會融入漫畫意象，明年初將正式對外宣告新內灣漫畫鐵道計畫，且同步啟動第一個漫畫相關活動，新竹縣政府有信心落實漫畫鐵道，二至五年內展現成績，請全台民眾拭目以待。
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