【大紀元8月23日澳洲訊】紐省政府宣佈停止修建從Epping 到Parramatta的火車線路和重新更改票務系統工程，此項決定徹底粉碎了政府先前所做的5年交通藍圖的承諾。
交通部長科斯塔(Michael Costa)於8月21日宣佈重新設計他的10年鐵路系統計畫，當被問及12億鐵路工程承諾時，部長十分肯定地回答鐵路工程已被無限期延緩，這項鐵路工程計畫一直是1998年以來紐省卡爾政府的公共交通的重點專案。今年6月，科斯塔部長擱置了Parramatta到Epping的線路，部長說，這項工程實際意義不大，但卻要花費政府12億資金實在是浪費國家資源。
科斯塔部長將改革政府的另一項工程，即悉尼所有的公共交通票務系統工程。部長計畫將鐵路網路分割稱5條線路：第1條線路是東部的一部分：從Chatswood到Epping， 此項工程已在建設中，政府繼續支持並希望儘快完工。部長認為此條鐵路的建成將緩解西區和東區鐵路緊張與繁忙的現象。
根據雪梨晨鋒報消息，在科斯塔部長計畫項下的鐵路修建工程所需的資金將從幾個主要新線上調用，儘快完工以便火車運行暢通、準時可靠。目前正在修建的另一條東區線路是Illawara鐵路線，準備修建的其他鐵路線是East Hills和Liverpool線路，北區和西區鐵路線，Bankstown線路，以及Campbelltown特快線路。
部長要求壓低重新設計鐵路修建工程的造價，但是鐵路部門主管格漢姆（Vince Graham）說從壓低造價中能獲得的實際利益很小。雖然部長擱置Parramatta到Epping鐵路線的計畫受到各方的非議，但是部長仍然堅持按照已定的方針執行，他認為政府的立場與非議方面的立場不同，政府要考慮公眾利益和國家資源的最有效利用等等因素。
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