【大紀元9月7日訊】〔自由時報記者陳中興╱台北報導〕台中港務局委託海洋大學針對台中港天然氣接收站之操船實驗報告意外曝光，對中油內部構成極大壓力，但中油昨天也透露，長榮海運船訓中心水工實驗所報告，風速在每秒15公尺以下時，經40次操船實驗，全部順利進港，全年可操作天數達312天以上。
據傳目前尚未作期中報告的海洋大學操船實驗結果，對中油在台中港建天然氣接收站不利，且經濟部已獲得這份報告，並要求中油公司說明，對於一份還在進行中的委託研究，為何會外流到委託人以外的單位，台中港務局與中油內部都覺得相當納悶。
中油公司指出，目前正委託長榮海運船訓中心水工實驗所的操船實驗初步結果，在風速達每秒15公尺時，在沒有任何拖船輔助進港的情形下，經40次實驗，均安全進港，沒有撞船紀錄。
中油表示，自有紀錄以來，台中港內最強風速只有每秒13公尺，操船實驗以標準更高15公尺做進出港天候條件，已證實台中港內港建天然氣接收站在技術上是沒有問題。
中油指出，在委託長榮海運從事操船實驗前，早已斥資8000萬元，委由專業顧問公司評估台中港建天然氣接收站的可行性，當時評估以風速每秒13公尺為最低進港條件，則台中港天然氣接收站的每年可操作天數高達312天，如今進港條件更嚴苛到每秒15公尺，仍可安全進港，顯然可用日數會更多。
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