【大紀元10月6日報導】(中央社記者呂志翔日內瓦6日專電)美國飛機製造商波音公司與歐洲空中巴士公司爭奪市場戰愈演愈烈，美國貿易代表左利克今天宣布，決定訴諸世界貿易組織（WTO），歐盟立即還以顏色，採取同樣行動，一場貿易戰爭似乎箭在弦上。但是一般認為，美國採取行動的時機與動機顯然與總統大選有密切的關係。
波音與空中巴士在全球民航機市場的對抗，由於空中巴士後來居上，近年來漸趨白熱化，美國一再抨擊歐盟提供空中巴士不公平的補貼，違反了國際貿易規範。美國總統布什今年8月在西雅圖向波音員工講話時，就表示要在WTO替波音討回公道。
最近波音要發展7E7型客機，又憂慮歐盟可能補貼空中巴士發展同型飛機競爭，雖然經過多次諮商、溝通都不歡而散。美國今天先發制人，宣布取消已有十二年的雙邊協定，一狀告到WTO。
不過，歐盟也不是弱者，立即反控美國對波音的補貼更為嚴重，自一九九二年以來，波音接受的補貼高達二百三十億美元；歐盟也於下午在第一時間，向WTO 提出爭端解決控訴，並要求美國進行雙邊諮商。
歐盟貿易執行委員拉米撂下狠話，假如美國選擇來硬的話，歐盟不但接受挑戰，奉陪到底，並要順便徹底解決美國補貼波音，特別是7E7型客機的問題。
整個過程非常戲劇化，雙方針鋒相對，好像劇本一樣。專家指出，布什政府選在大選前夕單挑歐盟，當然有展現魄力，維護美國人民利益，進而爭取選票的意圖；而歐盟也不會示弱，全力配合演出。
一般相信，雙方訴諸WTO的激烈行動，未來會如何發展，至少要等到美國大選後才會明朗。
雖然歐盟並沒有選票的問題，即將卸任的拉米在聲明中最後說：「航太界員工可仰賴歐盟執委會保護他們的權益。」
專家懷疑，波音與空中巴士之爭的賭注太大，沒有一方輸的起，特別是美國總統大選後，將是一個新局面，因此，最可能的結果是在雙方在諮商過程中就輕輕放下，避免對薄公堂。
根據WTO有關解決爭端的規定，美國與歐盟應在三十天內先行諮商，如在六十天內無法達成協議，可要求WTO成立審判小組。美國大選確定在三十天後已經結束，無論布什連任與否，雙方都有充分時間可再冷靜思考下一步的行動。
