【大纪元10月6日报导】(中央社记者吕志翔日内瓦6日专电)美国飞机制造商波音公司与欧洲空中巴士公司争夺市场战愈演愈烈，美国贸易代表左利克今天宣布，决定诉诸世界贸易组织（WTO），欧盟立即还以颜色，采取同样行动，一场贸易战争似乎箭在弦上。但是一般认为，美国采取行动的时机与动机显然与总统大选有密切的关系。
波音与空中巴士在全球民航机市场的对抗，由于空中巴士后来居上，近年来渐趋白热化，美国一再抨击欧盟提供空中巴士不公平的补贴，违反了国际贸易规范。美国总统布什今年8月在西雅图向波音员工讲话时，就表示要在WTO替波音讨回公道。
最近波音要发展7E7型客机，又忧虑欧盟可能补贴空中巴士发展同型飞机竞争，虽然经过多次咨商、沟通都不欢而散。美国今天先发制人，宣布取消已有十二年的双边协定，一状告到WTO。
不过，欧盟也不是弱者，立即反控美国对波音的补贴更为严重，自一九九二年以来，波音接受的补贴高达二百三十亿美元；欧盟也于下午在第一时间，向WTO 提出争端解决控诉，并要求美国进行双边咨商。
欧盟贸易执行委员拉米撂下狠话，假如美国选择来硬的话，欧盟不但接受挑战，奉陪到底，并要顺便彻底解决美国补贴波音，特别是7E7型客机的问题。
整个过程非常戏剧化，双方针锋相对，好像剧本一样。专家指出，布什政府选在大选前夕单挑欧盟，当然有展现魄力，维护美国人民利益，进而争取选票的意图；而欧盟也不会示弱，全力配合演出。
一般相信，双方诉诸WTO的激烈行动，未来会如何发展，至少要等到美国大选后才会明朗。
虽然欧盟并没有选票的问题，即将卸任的拉米在声明中最后说：“航太界员工可仰赖欧盟执委会保护他们的权益。”
专家怀疑，波音与空中巴士之争的赌注太大，没有一方输的起，特别是美国总统大选后，将是一个新局面，因此，最可能的结果是在双方在咨商过程中就轻轻放下，避免对薄公堂。
根据WTO有关解决争端的规定，美国与欧盟应在三十天内先行咨商，如在六十天内无法达成协议，可要求WTO成立审判小组。美国大选确定在三十天后已经结束，无论布什连任与否，双方都有充分时间可再冷静思考下一步的行动。
