【大紀元12月30日訊】(自由時報記者方維鐸台北報導) 現在汽車設計相當流行「撈過界」的概念， 將一輛平凡無奇的車款加一點其他車款的風味或功能，讓它好像很「多才多藝」， 又有獨特魅力，或許因而能多爭取一些「折衷型」買家。
朋馳CLS
Coupe多兩門
提到Coupe大家一定會聯想到雙門轎跑車，但是朋馳CLS Coupe卻顛覆了世人對Coupe的認知，結合了Coupe流線動感的身形線條與四門房車的實用性，提供消費者一個不一樣的車款思維。
事實上早在十多年前保時捷就提出過989四門Coupe的產品概念，但最後並沒有勇氣與信心將它付諸量產；如今朋馳以CLS四門Coupe開創了全新的產品級距，讓想要擁有一輛個人化座駕的買家，不再需要犧牲後座進出的便利性。
朋馳CLS Coupe由於走的是有別於傳統房車的個性化路線，因此入門車的引擎排氣量便從3.5升V6引擎起跳，中堅車型為採用5.0升V8引擎的CLS 500，上面還有頂級性能版的CLS 55 AMG，最能吸引品味至上的多金買家。
飛雅特Panda 4×4
迷你車也越野
獲得去年歐洲年度風雲車的飛雅特Panda是一輛車身小巧的都會用次迷你車，你能想像它將底盤架高、增加4×4四輪驅動系統會是什麼樣的光景嗎？不要懷疑，飛雅特確實追加了Panda 4×4車款，不僅看起來十分有趣，還真能小小的off road（越野）一下呢！
當然你不可能期望Panda 4×4具有跋山涉水的能耐，畢竟他是由便宜的都會次迷你車演化而來，車體剛性與機械結構並沒有那麼強韌，不過將底盤架高後的視覺效果更具RV味道，能以不算太高的代價當個都會冒險家的感覺也相當不錯。
福斯Golf Plus 小掀背長高了
還記得當年Peugeot 307以有別於傳統小型掀背車的高頂設計，引起了歐洲消費者非常兩極化的反應。一直靠賣Golf大發利市的福斯車廠，當然不會像Peugeot那麼激進浪漫，他們一方面要穩固Golf小型掀背車的既有客戶，並推出三排七人座的Touran來開發轎旅車市場，現在更進一步追加了高頂設計的Golf Plus，來爭取不需要第三排座椅，只想要有更多空間便利性的折衷派買家。
你要說Golf Plus是一輛多功能轎旅車，似乎有點牽強，因為它的座椅調整功能與變化和一般掀背車沒有太大差別，變不出什麼花樣，但是車高足足比一般Golf多出將近10公分，讓車內乘員享有非常充裕的頭部空間。會去考慮雷諾Scenic、Citroen Xsara Picasso或福特Focus C-Max等兩排5人座轎旅的消費者，應該會感興趣吧！
Land Rover
Range Rover Sport
豪華SUV跑車版
相信很多人乍看到Range Rover Sport的時候，第一個反應會以為Range Rover推出加裝跑車化套件的性能版，如果你這樣想就大錯特錯了，Range Rover Sport可是一輛徹頭徹尾的全新車款。
還記得今年初北美車展Land Rover所展出的Range Stormer概念車嗎？Range Rover Sport就是當初Range Stormer幻化現實的量產車，將Land Rover一貫4×4越野車的傳統融入了Sportwagon高性能旅行車的精神，以有別於典型SUV的低離地淨高設定，搭配蜂巢狀水箱橫柵、葉子板上的跑車式進氣鰭孔、左右雙出排氣尾管、20吋10輻造型鋁圈與275/40R18低扁平比跑車胎，讓它看起來充滿道路版性能車的跑格。
Range Rover Sport是利用新一代Discovery的底盤將軸距縮短而成，動力來源是一具Jaguar提供的4.2升V8機械增壓引擎，可輸出385匹最大馬力，搭配ZF製的六速自排變速箱，0～100公里/時加速可在6秒左右完成，極速直上250公里/時法定速限，提供豪華SUV買家與性能跑房車玩家一個折衷的選擇。
