自從剛滿十八歲的那年寒假，大姊找我一起去報名駕駛訓練班，正如大家在駕訓班所接受的「指導」，我們練習的場地裡架設著不少明顯的「目標物」，而方向盤上也貼了幾個紅色的貼紙，代表著四分之一圈或八分之一圈。對許多駕駛老手而言，那些東西可能是極好笑又無用的「裝飾品」，不過對當時的我們而言，卻是非常重要的，從倒車入庫、路邊停車、S形進退，到上坡起步等等，在幾週密集的訓練之後，我終於如願拿到了汽車駕駛執照。
不過這般的喜悅只停留了幾天，因為接下來的數年歲月當中，我的駕照就無用的被丟在抽屜的角落裡，即使沾染了灰塵也未被發現，誰叫它的主人是個駕駛白癡，寧願搭公車、轉捷運，還以「停車位難找」當作藉口，就是不願意以四輪車代步。
幾年後的一天，在各方壓力與金援的促成之下，我終於在拿到駕照的八年後買了一台小車車，而成為開車一族，並且在親友的強烈建議下，選擇了好看又耐髒的銀色車，這真是可喜可賀的一件大事，而且我的駕照也獲得了重見天日的機會。
開始開車通勤的我，每天得提早出門，除了可以避開上班的尖峰時間，重點是可以找到較好停的車位，每天就這樣戰戰兢兢，就像開著戰車一樣的緊張。由於不太會目測與鄰車的距離，有一天我自以為得意的發現，雨刷上的某一個黑點可以瞄準馬路上的白線，並可以利用後視鏡確認自己是否不偏左或右，但是直到有一天我才發現，我的獨門密技破招了，因為天空下起了雨，我不能再看雨刷上的特別記號，必須靠自己的感覺來抓距離。
時到今日，其實自己對於開車已經慢慢「上手」，不再需要靠外在的記號來駕駛了，也十分適應現在的行車狀況，不過還是要奉勸駕駛朋友們，在行車的同時，能夠少一些責怪、多一些包容，讓這些「新手上路」，可以變成「新路上手」！
（臺灣大紀元e報）
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