【大紀元3月21日訊】(美國之音記者伯查德21日報導) 通用汽車公司的前董事長斯坦普爾在華盛頓汽車記者協會發表演說，探討了汽車工業的前途。斯坦普爾目前是能源轉換器材公司的董事長，這家公司專門研究蓄電池的各種用途。
斯坦普爾是第一位以工程師出身、後來擔任通用汽車公司董事長的人。目前他領導一家以先進技術研製蓄電池的公司。
隨著汽油與電力混合型汽車的崛起，特別是四十二伏特電力系統汽車的面世以及氫氣燃料電池汽車的來臨，蓄電池在汽車上扮演著越來越重要的角色。斯坦普爾說，電力的利用由來已久。他說：“1912年在凱迪拉克汽車上首先安裝的電力自動起動機，在1917到1918年間已經在百分之九十八的汽車上安裝了。很危險的手搖起動時代過去了，起動汽車安全多了，更多的人能夠享受開車的樂趣了。”
*發展混合型汽車三嬴*
通用汽車公司的這位前董事長說，由豐田和本田率先推出的汽油電力混合型汽車使得汽車的設計不斷進步。斯坦普爾說：“通用和福特都宣布了製造混合型汽車的大計劃。大眾、寶馬和奔馳也都在研製混合型汽車，但是與柴油機的混合。因此，未來的汽車大部份將成為電動車。”
斯坦普爾說，混合型汽車的發展將造成三贏的局面。斯坦普爾說：“第一，對消費者來說，不犧牲方便和性能，在燃料經濟、行車安穩與安靜上取得了大幅度進展。第二，對整個社會來說，與汽車有關的污染大量減少，特別在停停走走與市區行車時為然。第三，對汽車工業來說，汽車數量將繼續增加。”
*鎳金屬氫化物蓄電池有吸引力*
斯坦普爾目前領導的這家公司“能源轉換器材公司”主要的研究對象是很多人已經熟悉的鎳金屬氫化物蓄電池。斯坦普爾說：“世界上無數的產品都使用這種電池，比如行動電話、數碼照相機和手提計算機等。很多這類產品早已使用鎳金屬氫化物電池了。”
這位汽車工業的先驅說，現在，汽車公司感覺他的產品很有吸引力。斯坦普爾說：“汽車公司做出這樣選擇的原因是這種電池的壽命與汽車一樣長久，可以充電和放電成千上萬。”
他指出，鎳金屬氫化物蓄電池可以安全儲存氫氣，因此它是一種沒有污染的燃料。斯坦普爾認為，目前的發展只是未來的前奏。斯坦普爾說：“我們看到現在推出油電混合汽車的重要了。我們要使汽車能夠利用內燃機，並且以氫氣為燃料，或者進入下一步，使用燃料電池。”
通用汽車公司的這位前董事長承認，氫氣燃料電池還需要幾年的時間才能問世，可是他說，大家要做好準備，使用氫氣燃料電池的汽車不久就要出現了。
(http://www.dajiyuan.com)
