【大紀元3月6日報導】（中央社記者姜遠珍漢城六日專電）南韓財政經濟部次官（副部長）金光琳今天強調，縱貫朝鮮半島西部的京義線鐵路及平行的公路，可望於今年底以前完成銜接工程，並在穿越軍事分界線的南北韓間試行通車。
金光琳曾以「南北（韓）經濟協力推進委員會」南方委員長身份，於本月三日至五日在漢城希爾頓大飯店，與其北韓對話伙伴「南北（韓）經濟協力推進委員會」北方委員長、朝鮮民主主義人民共和國建設建材工業省副相（副部長）崔永建（譯音），召開過「南北（韓）經濟協力推進委員會」第八次會議，就南北韓鐵路接軌及早日闢建北韓開城南韓專屬工業園區等達成共識。
金光琳今天在接受南韓「基督教放送」（CBS）廣播電台「CBS新聞雷達」節目訪問時，透露了縱貫朝鮮半島西、東兩岸的京義線與東海線鐵路，將先後於今年與明年內完成接軌工程。
同時，金光琳指出，南北韓雙方已同意於今年上半年，在北韓開城工業園區建設佔地一萬坪的示範區，為了擴大南北韓間的直接交易，將於今年底以前，在示範區內成立並運作「經濟協議事務所」（辦事處），展開南北韓間「將南韓資本和原料與北韓勞工相結合」的簽約及交易，以及投資商談等活動。
金光琳指出，自二○○六年開始，南韓中小企業可望有一千五百家進駐佔地八百萬坪的北韓開城工業園區，因此，第一階段將自二○○五年開始，積極推動佔地一百萬坪開發區域的基礎設施建設工程。
他強調，有關闢建開城工業園區的計劃，是由南韓「現代峨山」與「韓國土地公社」聯手推動的經濟合作事業，為了與北韓當局磋商北韓勞工工資、土地使用費及稅金問題，而耗掉了相當長的時間，北韓當局已同意最遲於本月底完全解決。
同時，與開城工業園區相關的十一個附屬規定中，有四個尚未能突破的瓶頸，北韓也同意月底以前予以解決，因此，相信開城工業園區計劃可以快馬加鞭地付諸實現。
另外，南北韓同意針對臨津江防洪問題，決定從四月份開始，在臨津江流域屬於南北韓各方的地區進行為期三個月的現場調查後，再進行為期兩週的聯合調查，同時，並將設立洪水預警設施、提供防洪樹苗等，採取積極的防洪措施。為此，雙方同意於三月下旬在開城舉行臨津江防洪工作協商會第三次會議，交換臨津江流域的氣象、水文資訊，以聯手治洪。
為了實現縱貫南北的京義線和東海線鐵路與公路於今年內完成接軌工程，南北韓雙方在漢城召開的「南北（韓）經濟協力推進委員會」第八次會議中，同意由南韓向北韓提供在京義線和東海線連接區間內，建設旅館所必要的設計和建設器材。
為此，將於本月中旬在南韓坡州舉行連接鐵路、公路的工作協商會第四次會議，具體研擬合作事宜。南北韓雙方並同意「南北（韓）經濟協力推進委員會」第九次會議，將於六月二日至五日在平壤召開。
