【大紀元記者李冬梅紐約報導】 都市捷運局官員周三表示﹐ 正在考慮推出雙周捷運卡﹐ 以求吸引更多人乘坐公交車和地鐵。
捷運局局長比得 喀利考(Peter Kalikow)說﹕「我們將考慮此舉。」
都市捷運局1998年開始實行無限使用次數都市捷運卡﹐ 目前乘客可購月卡 周卡和日卡等三种。
去年﹐ 捷運局將公交費增加了50美分至2美元后﹐ 优惠卡受歡迎程度大增。 因乘客多使用优惠卡而致使平均公交費降至1.26美元。
捷運局一直在開展市場調查﹐ 了解乘客是否愿意使用新卡﹐ 問他們愿否付36美元﹐ 38美元或41美元購買雙周卡。
2年前Straphangers Campaign首次提出雙周卡建議﹐ 以使更多的乘客有机會利用优惠卡。
紐約地鐵与公共汽車都屬于紐約市捷運局管理，人們憑卡不僅能乘地鐵，也可免費換乘公共汽車。持卡的乘客在兩個小時之內可以免費換乘公共汽車，持無限捷運卡的乘客可不限時多次免費乘公共汽車。有了地鐵与公汽一卡通之后，人們出行更省錢方便了，手持一卡可逛遍紐約市五大區。一卡通的實施，不僅給市民帶來方便和實惠，同時也使地鐵公司和公汽公司贏利。紐約市內地鐵与公汽1998年實施城市卡通用初期，很多人認為這是市政府出的餿主意，地鐵肯定要大虧了。但事實證明，這一辦法行之有效。地鐵和公汽不僅沒有虧損，反而出現盈利。
紐約的地鐵與公車票價從2003年5月1日開始漲價。最新票價的公車與地鐵都是單次$2，如果買多次搭乘的MetroCard回數票，10個ride以上會比較便宜。另有無限搭乘的MetroCard當日票($7)、七日票($21)與30天票($70)，MetroCard是地鐵與公車通用的，如果不買 MetroCard，搭地鐵可以買token(代幣，地鐵站有售)使用，搭公車就一定要用MetroCard了。(http://www.dajiyuan.com)
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