【大紀元8月19日訊】（邁凱輪F1車隊供稿）在程叢夫備戰2004年英國雷諾方程式錦標賽第16輪和17輪比賽之際，他對迄今的賽季表現作了回顧。
「正是英國雷諾方程式一如既往的特點，至今這個賽季競爭驚人激烈，」小程說：「不像一級方程式有十支車隊參加，每支車隊操作兩輛特殊的由車隊自己設計和生產的賽車，而雷諾方程式，我們都使用完全一樣的機器。因此，每一場，不論是測試，排位賽或正式比賽，彼此成績總是極度接近，百分之一秒就能導致名次上的巨大差別。」
小程繼續說：「如果你把上週末在Knockhill的排位時間，和最近的美孚1號德國大獎賽排位時間相比，在雷諾方程式中，奪得桿位和取得第24個發車位之間的時間差僅為0.98秒。而在德國，同樣的時間差只涵蓋從首發到第9位。這意味著，如果看我在Knockhill的排位成績，第16位，時間差同大獎賽上的作比較，我應該算是在第5位，說明雷諾方程式是多麼的緊湊。我挺喜歡這個賽季，而且作為一名車手感到自己正在進步。我在排位和比賽中獲取了一些積極的結果，並受到在賽道上運作我賽車的馬諾爾車隊，以及邁凱輪F1車隊的極佳雙重支持。我真的盼望著這個週末在布蘭茲哈奇的下兩輪比賽。」
曾在2000年參加了整個雷諾方程式賽季的邁凱輪F1車隊車手雷克南評價道：「小程已概述的雷諾方程式的競爭程度，正是使這個系列賽事成為對一名年輕車手而言，如此好的學習和驗證場地的原因，因為對手之間距離很近，而且每場比賽總共可有35輛賽車競爭的事實，的確有助於你發展你的比賽技巧。持續的戰鬥，那麼多輛賽車，有超車機會，每名車手都很激進，所以總是形成了有趣的比賽！小程的下場比賽是在布蘭茲哈奇，但不同於採用他以前賽過的印第佈局，他們有機會使用完整的大獎賽賽場。它是一條更長的賽道，有兩三條很長的直道，因此他們能夠積聚出好的節奏，希望這將幫助產生一些有益的比賽。」
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