北市捷運局長證實 肇禍封水牆確曾變更設計

【大紀元8月27日報導】（中央社記者邱國強台北27日電）有民眾向媒體披露，造成台灣三重淹水的箱涵原設計須興建二面封水牆，中間並填土夯實，但包商卻多次向台北市政府捷運局要求變更設計後獲准。捷運局長常岐德上午證實此事，但他強調，即使變更設計，只要按圖施工，強度仍可抵擋洪水。

常岐德表示，依照原設計，肇禍箱涵的封水牆仍採RC材質，共有二面，每面牆厚達六十公分，二面牆相隔六點五公尺，相隔的空間內則以原土夯實，形同「三明治」型設計，但在變更後封水牆僅餘一面，厚度減為二十公分。不論新舊設計，封水牆仍將在箱涵完工後拆除，再加裝永久性的鋼質閘門。

他指出，即使變更設計，封水牆擋水的能力仍可應付二百年洪水頻率水位，但前提是包商要按圖施工，封水牆四面必須植入鋼筋。