北市捷运局长证实 肇祸封水墙确曾变更设计

【大纪元8月27日报导】（中央社记者邱国强台北27日电）有民众向媒体披露，造成台湾三重淹水的箱涵原设计须兴建二面封水墙，中间并填土夯实，但包商却多次向台北市政府捷运局要求变更设计后获准。捷运局长常岐德上午证实此事，但他强调，即使变更设计，只要按图施工，强度仍可抵挡洪水。

常岐德表示，依照原设计，肇祸箱涵的封水墙仍采RC材质，共有二面，每面墙厚达六十公分，二面墙相隔六点五公尺，相隔的空间内则以原土夯实，形同“三明治”型设计，但在变更后封水墙仅余一面，厚度减为二十公分。不论新旧设计，封水墙仍将在箱涵完工后拆除，再加装永久性的钢质闸门。

他指出，即使变更设计，封水墙挡水的能力仍可应付二百年洪水频率水位，但前提是包商要按图施工，封水墙四面必须植入钢筋。