【大紀元1月20日訊】(大紀元記者 于止戈 編譯) 美聯社報導，本田(Honda)2005年奧德賽(Odyssey)不再僅僅是一部載人的小型客貨車(minivan)。重新設計打造的第三代奧德賽創下了幾項「第一」的紀錄，包括自動關閉六個汽缸中三個以節省燃油。新款奧德賽也有些趣味創新的特色，包括置物空間、地板中央裝置旋轉餐桌。
重定售價，鎖定新消費群
2005年奧德賽的場商建議零售價，含運費共二萬五千五百一十美元，在市場上勘與豐田2005年Sienna含運費的廠商建議零售價二萬三千七百九十美元、道奇Caravan的一萬八千九百九十五美元匹敵。另外值得一提的是奧德賽與Sienna只搭載V6引擎，但道奇的Caravan與Grand Caravan系列包含四汽缸與六汽缸引擎。2004年奧德賽的零售價為二萬四千九百八十美元，今年奧德賽售價調漲，高檔的2005年奧德賽廠商建議零售價含運費在內為三萬五千零一十美元，屬於豪華級的價位。
本田汽車希望車身加長二英吋、加高一英吋的新款奧德賽能夠吸引年輕的X世代與Y世代科技家庭。美國本田汽車公司汽車交易部門執行副總裁Tom Elliott說：「我們已經從本質上，重新設定了小型客貨車新一代買家的市場標的。」無疑的買家會中意今年在耗油量上領先其他同型車的新款奧德賽。
節油能力技冠群倫
據美國環保局的報告，奧德賽每加崙汽油可在市區或公路上分別行駛二十英里及二十八英里。測試用的奧德賽搭載255匹馬力頂級V6引擎，並裝配可在市區或公路等路段自動關閉非必要汽缸的動態汽缸管理系統(Variable Cylinder Management, VCM)。今年新款小型客貨車耗油量排名第二的是搭載150匹馬力四汽缸引擎的道奇Caravan，每加崙汽油市區及公路的里程數分別是二十及二十六英里。
本田今年提供兩款搭載V6引擎的奧德賽，其中一款加裝VCM，兩款車的排器量都是3,500 C.C.，引擎出力為255匹馬力，扭力為250英呎-磅，加速快，行車動力令人讚賞。兩款車也都有五段變速自動排檔。這樣的引擎可以與Sienna的230匹馬力與 Grand Caravan V6引擎的207匹馬力媲美。
多樣創新，搶攻新市場
奧德賽跟以往的小型客貨車最大的不同在於它的引擎可以根據汽車的需要，或因應動力不足，在六至三個汽缸之間自動調整汽缸使用數量。不過駕駛與乘客無法確實察覺是六個還是三個汽缸在運作。要EX-L等級以上的奧德賽才裝配有VCM引擎。這些型號的車輛也都配備了主動噪音控制系統 (Active Noise Control) ，使用車內的揚聲器有效消除引擎與部分的路面噪音，引擎噪音主要是使用三個汽缸時的不平衡所導致。這又是另一項小型客貨車的紀錄。
今年新款奧德賽的高科技設備包括配備傲人九英吋螢幕的DVD影音設備，導航系統還加裝語音識別，這也是小型客貨車的新紀錄。
旋轉餐桌的置物空間位於奧德賽第二排座位前的地板上，搭配選購配件的保溫箱就可以作為冰涼飲料或加熱食物的隱藏空間。
測試用車位設備豪華的高價位Touring。每個座位不惜成本均以軟皮包覆，並有頂級豪華轎車座位般的褶邊紋飾。現代化的自動排檔桿配置也頗令人激賞，排檔桿不再裝置於轉向柱上，而是在方向盤右邊的儀表板上。第二排是獨立舒適的指揮椅座位，而非傳統長凳般的座位，預期乘客應該會喜歡這樣的設計。本田汽車為求舒適將今年的奧德賽椅背加高、椅墊加寬。同時，為了讓第三排乘客上車更為容易，新一代奧德賽保留四門轎車的風尚，將第二排座位向前移動了少許。
此外，今年奧德賽最後一排座位的腿部空間為同級車最大的41.1英吋，又多了三英吋。這也可以分別與豐田Sienna的39.5英吋、道奇Grand Caravan的31.9英吋相提並論。
新一代奧德賽是本田第一部可以搭乘八個人的客貨車。第八名乘客可以坐在第二排兩個分離指揮椅座位之間一個拉高的小座位上。部份試乘人員對中等價位奧德賽EX第八個座位所提供的高級坐墊感到驚訝，同時還有頭部保護與三點式安全帶。本田汽車數年前首創第三排的所謂「魔術座位」今年也保留下來。前一代一體的長凳型座位外觀笨重，所以今年的奧德賽放棄6/4分離可倒式後座椅，採用彈簧原理讓摺疊座椅到地板的動作不再那麼沉重。
可惜奧德賽的動力滑動側門在開關時會突然向前，未開鎖之前扳動它又會鈴聲大作。
在新車試乘中，部份駕駛並未留意新一代的奧德賽，它看起來跟前身非常相似，舒適但不會令人興奮，整體造型還是有點遲鈍。但是內部較以往更為安靜倒是無疑的，本田汽車的工程師努力將聲響與乘客分離。結果就算在公路上疾行，車裡用平常的音量就可以交談。
新一代奧德賽操控感改進了，感覺更直接、精確，行駛的性能也較以往為佳。大家比較少留意的是奧德賽超過6.4英呎的高佻車身在轉彎或迴轉時會搖晃，輪胎尺寸加大與重新調校的懸吊系統面對巔簸的路面也得心應手。不過奧德賽只提供前輪驅動的車款，Sienna則另有四輪傳動的車款。
本田寄望以信譽口碑維持銷售佳績
近年來奧德賽一直受到大眾歡迎，自1999年明顯加大的第二代車款粉末登場後，奧德賽的銷量一直穩定成長。在2004年的紀錄中，奧德賽售出154,238輛，名列小型客貨車銷量的第二名。道奇Caravan系列去年以242,307輛的銷售量奪冠，最常跟奧德賽打對台的豐田Sienna公佈的銷售量是152,932輛。本田汽車表示群眾購買奧德賽主要是因為本田汽車可靠、高品質的信譽。
據本田汽車的說法，確實有62%的奧德賽買家又回來買了第二部奧德賽，數年來，奧德賽在汽車租賃指南（Automotive Lease Guide）的折舊率都是最低的。奧德賽的買家最多的是四十四歲的中年人，擁有86,638美元的中等年收入。43%是男性，92%已婚，將近四分之三擁有大學以上學歷。
超過二千二百輛的奧德賽在去年十一月遭到回收，國道交通安全部表示奧德賽防鎖死煞車系統(ABS)所使用的後輪感應器可能安裝錯誤，導致煞車操作失常。在國道交通安全局官方前方撞擊測試中，奧德賽在駕駛與前座乘客防護方面獲得五顆星的滿分成績。
《消費者報導》對新款修旅車的預期可靠度是「非常好！」
(http://www.dajiyuan.com)
