【大紀元1月30日訊】(大紀元記者于止戈編譯)據美聯社消息指出，雪佛蘭在美國製造的小車市場常青樹Cavalier自1982登場後，今年首次淡出展場舞臺，漸漸為兩款新車取代。一款是雪佛蘭在2004年以經濟型小車姿態問世的Aveo，當時含運費的廠商建議零售價低於一萬美元；另一款是今年問世、較Aveo為大，等級也較高的Cobalt。
提供雙門及四門車款的Cobalt造型新潮，內部空間寬敞，可以乘坐五名乘客，裝潢用料高級，踏板的設計提供乘客自信舒適的乘坐感。雙門及四門的2005年Cobalt含運費的廠商建議零售價為一萬四千一百九十美元。在同級車中，陽春型2005年三門福特Focus的一萬三千八百六十美元、本田2005年四門喜美(Civic)的一萬三千六百七十五美元。
頂級的2005年雙門Cobalt SS搭載205匹馬力、增強動力的四汽缸引擎，裝配十八吋輪圈及輪胎，這款運動用途車的售價是二萬一千九百九十五美元。雪佛蘭的人員表示他們非常重視Cobalt的品質，希望提供的駕駛經驗可以超越一般簡陋的小車。Cobalt計算機工程的負責人Gary Altman表示 Cobalt使用與土星(Saturn)Ion、歐洲通用汽車Opel Astra相同的平台，藉此也吸引了不少特別的目光。
為了降低汽車發電機偶發的雜音，工程師安裝了另一種可靠性極高的發電機。另外與一般小型車不同的是，為了降低引擎的噪音，Cobalt將整顆引擎包覆起來。Altman表示，Cobalt的引擎底座有降低震動的特別設計，輪圈也使用特殊材質，避免路面噪音干擾乘客，而且儀表板前減震鋼板(Quiet Steel)能更進一步將噪音阻絕於車外。中級四門測試車Cobalt LT確實能夠讓車內乘客以一般正常的音量交談。只有車外的後照鏡有些許的噪音，試乘駕駛在踩足油門後也只聽到四汽缸引擎的部份聲響。
Cobalt比四門Cavalier更短更小，歸類為超小型轎車(subcompact)，而末代Cavalier為小型轎車(compact)。但是Cobalt十四立方英呎的置物空間頗惹人注目，大多數位於後車窗置物板以下。同級車中，四門Cavalier的13.6立方英呎、四門喜美的12.9立方英呎，福特四門Focus行李箱有14.8立方英呎的空間。
另一個特色是Cobalt的行李箱蓋使用氣壓棒(Gas Strut)，而非廉價的鵝頸式絞練(gooseneck hinge)。車蓋支架也使用氣壓棒。
Cobalt後座乘客腿部空間比前一代的Cavalier少了0.7英吋，肩部與座位空間也縮小，不過前後座的頂部空間都加大了。坐在後座中央的乘客必須應付地板中央的一大塊突起，也沒有頭部保護系統。
Cobalt使用的材質與特色都有明顯更新，天花板使用與福斯汽車(Volkswagen)同等級的材料包覆。Cobalt SS是雪佛蘭第一款搭配三種座位設計的小車，包含旅遊、運動與功能性座位。所有設計都稍稍強調了可以消除乘客疲勞的穩固性。
LT測試車的標準配備包括一組出力強大、可播放MP3的七聲道先鋒牌(Pioneer)音響，不過CD唱機只能收納一片CD。連Cobalt信號燈的質感都很優異，聲音聽起來像是Jaguar的無聲信號燈，不同於平常低價位車輛吵雜、嘎嘎作響的信號燈。
Cobalt的引擎都是四汽缸，特別是搭載自然進氣、排氣量2,200 C.C. Ecotec四汽缸引擎車款在超小型轎車級別中節油表現優異。尤其測試用的搭載一般引擎，裝配Getrag五段變速手排驅動系統的Cobalt LT獲得不錯的官方節油評價，每加崙在市區與公路分別可以行駛25與34英里。但是Cobalt 13.2加崙的油箱比Cavalier的14.1加崙為小。
循序漸進的加速有助於讓145匹馬力的Cobalt LT行駛表現，公路駕駛的感覺愉快，在每分鐘4000轉下的最大扭力為155英呎-磅。與同級車相比，2000c.c.陽春四門Focus擁有136匹馬力，在每分鐘4500轉下的最大扭力為115英呎-磅；1600c.c.四汽缸陽春四門喜美擁有115匹馬力，在每分鐘4500轉下的最大扭力為110英呎-磅。
Cobalt前輪及後輪的懸吊系統分別是獨立的支柱式與半獨立式的杻桿式懸吊，調校後讓駕駛輕鬆，讓駕駛人即使Cobalt必須快速閃避道路障礙物，仍能維持操控性。雪佛蘭表示，車體後部特殊的避震器協助避免崎嶇路面上惱人的顛簸，在Cobalt的測試車上運作良好。
電動轉向系統(Electric power steering, EPS)是Cobalt的標準配備，顯得好像凌駕於其他早已裝配在通用汽車產品的系統，安慰的是Cobalt測試車的轉向系統感覺像傳統式的。
學佛蘭早表示他們預期今年的銷售量約為二十三萬輛。基於以往的銷售模式，Cobalt銷售量中可能有大約三分之二屬四門車型。發言人Noreen Pratscher表示，四門轎車可能會吸引年輕、大學教育程度的夫婦與家庭等買家，買下他們作為第一部新車。她又補充說Cobalt也可以滿足子女已經獨立的老人家想買第二部車作為市區交通工具的需求。
雪佛蘭去年十一月回收超過一千三百輛的Cobalt，國道交通安全部表示Cobalt車前大燈的的燈罩可能鬆脫或破裂，讓駕駛人在繁忙的交通中怒目相向。由於Cobalt是新車款，國道安全部尚未部撞擊測試的結果，《消費者報導》也沒有提供評價。
末記：在Cavalier停產後，許多經銷商還有些庫存。
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