【大紀元1月9日訊】(亞洲時報 Sergei Blagov撰文) 莫斯科 — 克里姆林宮批准東西伯利亞－太平洋輸油管道方案、把西伯利亞原油引向日本的決定對中國無疑是個打擊。莫斯科給予北京一些不那麼受重視的安慰獎。
俄羅斯政府在聲明中說，總理米哈伊爾·弗拉德科夫除夕批准修建泰舍特－納霍德卡輸油管道（泰納線）。聲明說，泰納線建成後，年輸油能力可達8000萬噸。據一直支援泰納線方案的俄羅斯國家石油管道壟斷公司透露，這條線從泰舍特出發，途經Kazachinskoye、滕達河、斯科沃羅季諾、哈巴羅夫斯克、佩列沃洛奇哪灣，最後到達納霍德卡港口，跨越俄羅斯的伊爾庫茨克、赤塔、阿穆爾州、布裏亞特自治州和Primorie地區。
2004 年3月，俄羅斯決定放棄原來的安加爾斯克－納霍德卡方案（安納線），而支援泰納線。這條輸油管道全長4130公里，比日本支援的安納線長約250公里。俄羅斯決定興建泰納線無疑會令東京歡喜，而令北京失望。日本支援泰納線，中國則支援把石油輸送到中國東北大慶的替代方案。俄羅斯遲遲沒有表態，直到去年3月才暗示可能批准日本支援的方案。
東京一直遊說俄羅斯修建一條通往太平洋的輸油管道。據俄羅斯媒體報道，日本為了支援遊說活動曾承諾投資140億美元修建該石油管道並投入80億美元修建沙哈林－1號和沙哈林－2號石油和天然氣工程。預計泰納線造價可能多達110－120億美元。泰納線被視為俄羅斯的戰略資產，莫斯科通過該線路不僅可以將原油出口到日本，還可以輸出到南韓、印尼、澳大利亞以及美國西海岸。
過去10年來俄羅斯一直在討論中國支援的輸油管道。2002年6月，俄羅斯官員承諾投資20 億美元修建從俄羅斯伊爾庫茨克地區的安加爾斯克到中國東北的大慶、全長2247公里的輸油管道（安大線）。原計劃該線從2003年開始動工，2005年竣工。原計劃從2005－2009年，安大線每年將從東西伯利亞的油田輸出2000萬噸的原油。到2010年，年輸油能力將增加至3000萬噸。但最後俄羅斯政府放棄了該方案。
俄羅斯和中國一直在討論從太平洋石油管道修建一條通往中國的支線的可能性。然而，12月31日的聲明對是否修建通往中國的支線問題只字未提。作為安慰，俄羅斯12月30日說它會把一家新的國有實體（這家公司將控制已破產的俄羅斯石油公司尤科斯的最大子公司尤甘斯克石油天然氣公司）的20％的股份售與中國石油天然氣集團公司（CNPC）。
貝加爾金融集團在12月19日的拍賣會上競得尤甘斯克76.79%的股份，但隨後該集團又被俄羅斯國有石油公司Rosneft全資收購。俄羅斯政府表示尤甘斯克資產最終會從貝加爾金融集團手中轉讓給一家全新的國有實體。獲得尤甘斯克（每天的出油量是100萬桶）的大量股份聽起來可能很誘人。不過俄羅斯不會讓 CNPC獲得尤甘斯克的控制權。
CNPC尚未回應俄羅斯的提議。然而，尤科斯一再重申準備採取法律行動。尤科斯一名發言人說，“不管誰最終成為尤甘斯克的正式主人，尤科斯都會繼續利用所有法律手段索取因強制沒收造成的損失。”尤科斯較早前暗示它會向參與尤甘斯克拍賣的所有各方共索取200多億美元的賠償金。因此對CNPC來說獲得尤甘斯克的股份可能是一把雙刃劍。
俄羅斯總統普京12月堅持說拍賣尤甘斯克並不違反俄羅斯法律。普京還暗示CNPC可能參加尤甘斯克的一些資產拍賣行動。莫斯科已與CNPC簽訂協定以表明兩國在擴大能源合作問題上達成雙邊“戰略諒解”－這被認為對兩國的長遠經濟增長至關重要。
俄羅斯向北京展示的另一個善意姿態是承諾通過鐵路運輸增加對中國的石油出口。國有俄羅斯鐵路公司（RZD）承諾將石油運輸能力翻一番。預計到2006年俄羅斯通過鐵路運輸對中國的石油出口將增加約1500萬噸。RZD說，從技術上講，把對中國的石油輸出量增加至3000多萬噸是可行的。
然而，擬議中的對中國的石油出口不足以替代安大線方案。雖然尤科斯極想通過鐵路運輸向中國出口石油，但據信其他俄羅斯石油公司不願意代替尤科斯成為中國的供應商，原因是運輸成本高，利潤少。
與此同時，俄羅斯西伯利亞的豐富石油資源即將成為能源饑渴的東亞經濟實體之間的競技場。從石油蘊藏量方面來看，俄羅斯的位置是獨一無二的。莫斯科可以出售東西伯利亞的大量石油，而該國的石油蘊藏量依然足夠支援未來數十年迅速發展的石油出口。估計俄羅斯已探明的石油蘊藏量大約500－1000多億桶。雖然從蘊藏量來看，俄羅斯依然排在沙特（估計約有2620億桶）之後，但俄羅斯在東西伯利亞和北極附近還有很多未開採的油田。
俄羅斯計劃到2020年把東西伯利亞的石油產量增加至4.41億桶（6000萬噸），而將遠東沙哈林島附近海上油田的生產能力提高到1.47億桶（2000 萬噸）。俄羅斯預計開發東西伯利亞石油需要在未來25年裏投資約550億美元。政府聲稱這些工程將帶來1000多億美元的收益。據國際能源機構估計，到 2020年俄羅斯需要在能源基礎建設方面投資5000多億美元。
雖然開發成本高昂，但投資者可能獲得高額回報。據政府估計，2003－2020年間，俄羅斯石油工業的總利潤可能達8200億美元，而天然氣工業的利潤預計多達3500億美元。雖然尚不清楚未來油價能否足夠抵消東西伯利亞油田和運輸線路的開發成本，但這些尚未開採的石油在未來幾年對亞洲和太平洋地區的國家來說將是一種潛在的重要原油供應來源。(http://www.dajiyuan.com)
