參加國政顧問團 殷琪：不會後悔

【大紀元10月31日報導】(中央社記者馮昭、汪淑芬台北三十一日電)陳水扁總統兩千年執政之初國政顧問團成員之一的台灣高鐵公司董事長殷琪，今天接受中央社專訪時說，她「不會對以前的事後悔」，這太無聊，因為這些都是過程。

一向對政治議題低調回應的殷琪表示，政黨輪替不是壞事，這是競爭，給人民多一個選擇；但人民要有能耐，在選擇中學到自我管理，學習尊重別人的權利，教育需要做得更多。

她認為，中國人的文化不太想到別人，像是「唸書要考第一名，不管踩過多少人」，這是比較大的問題，因此，才會產生現在檯面上的政治人物，但不能怪特定人，因為這是整體社會醞釀出來的。

面對當前政局，中央研究院院長李遠哲今天答復立委質詢，對朝野對立帶來的困境，感到遺憾；殷琪也表示，「我當然惋惜」，「我也覺得台灣可以更好」，至少不用每天吵架。

台灣高鐵公司宣布延後通車一年後，財務問題甚受外界關注，台灣高鐵董事長殷琪在專訪時透露，高鐵公司新的財務規劃將於十一月中旬公布。

她說，台灣整體景氣其實不錯，但投資人信心不足，未來的財務規劃將避免讓高鐵又變成大新聞。至於通車前是否還需要增資，殷琪沒有正面回答，僅表示，財務規劃還沒有定案。

航發會和中技社投資高鐵引發爭議，殷琪略顯無奈地說，中技社也不認為自己是政府部門；興建高鐵初期，台灣股市好，對台灣信心高，過去幾年高鐵募資非常辛苦，與台灣的整體經營環境有關。

另外，殷琪表示，高鐵公司沒有召開臨時股東會的計畫，且目前沒有急迫性要召開臨時股東會，董事會席次調整將等明年五月的定期股東會。

針對高雄捷運因外勞問題引發眾多爭議，殷琪表示，這幾年如果沒有外勞，台灣很多工程都做不下去，外勞對高鐵工程的貢獻非常大，台灣高鐵將建外勞紀念碑，感謝他們。

台灣高鐵與政府簽興建營運合約時，政府就已同意高鐵工程可以用外勞，不過，參與高鐵工程的外勞都是由台灣高鐵的下包商引進，在土建工程階段，外勞人數最高峰達到約一萬二千人。

雖然政府曾在民國九十年暫停引進外勞，不過，台灣高鐵與交通部是於八十七年簽訂興建營運合約，合約中已載明高鐵工程可以引進外勞，因此，以合約信賴保證為由，高鐵在九十一年仍獲核准引進外勞，外傳高雄捷運引進外勞當初是搭高鐵便車，殷琪表示不清楚，並認為，應該是完全不同的兩件事。

至於台灣高鐵外勞紀念碑興建時間、地點目前仍在構思中。