【大紀元11月12日訊】(美國之音記者：木風2005年11月11日華盛頓報導)星期五，紐約商品交易所的原油期貨價格下降到16個星期以來的最低點。倫敦的布倫特原油期貨價格也下滑到6月以來的最低點。導致油價下跌的主要原因是，美國東北部氣溫比往年同期要高，推遲了冬季燃油需求高峰的到來，引起原油庫存增加。紐約商品交易所的12月原油期貨價格每桶下跌27美分，為57.53美元一桶。
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歐盟貿易專員曼德爾森認為，下個月在香港召開的世貿組織會議上難以出現任何突破。曼德爾森在接受媒體訪問的時候表示，這次會議將無法消除歐盟和美國、巴西等出口大國在農業補貼和農業關稅方面的分歧。不過，曼德爾森認為，2006年還有解決分歧的機會。
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日本的國內生產總值在第三季度出現0.4%的增長。日本政府星期五報告說，這是日本經濟連續四個季度出現正增長。如果按年率計算，經濟增長幅度為1.7%。雖然第三季度的增長幅度高於多數分析師的預測，但與前兩個季度相比要小很多。第一季度的增長幅度為6.3%，第二季度為3.3%。
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國際銅價星期五大幅度上漲，達到每噸4000美元的歷史新高。導致銅價大幅度上漲的原因是，世界產銅大國智利報告說，今年智利的銅產量將從原來估計的550萬噸減少到537萬噸。在智利政府宣佈這一消息之前，中國曾表示，要出售一部份銅來壓低銅價。但是，這個消息很快被智利的消息所取代，沒有發揮緩解銅價的作用。
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戴姆勒-克萊斯勒汽車公司星期五把它所擁有的日本三菱汽車公司12.42%的股份轉讓給美國投資銀行高盛集團。戴克公司出讓三菱公司股份的原因是這家日本汽車公司的業務問題重重，虧損加劇。而戴克公司則需要用股份轉讓所得來減少公司日益加重的財政負擔。
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英國石油公司BP正在和中航油就中航油的債務重組問題進行談判。英國石油公司希望收購中航油部份股權，從而獲得進入中國能源市場的機會。中航油也將能夠把出售股權的收入用來償還因證券衍生交易失敗所欠下的巨額欠款。中航油幾乎壟斷了中國的噴氣飛機燃料市場。英國石油公司獲得了中航油的股權之後將有助於這家英國公司擴大在中國的生意。
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美國達美航空公司星期四報告說，公司第三季度的淨虧損為11億美元。去年同期，這家美國第三大的航空公司的虧損額只有6.5億美元。第三季度的虧損主要來自機構重組與業務和債務重組。如果排除那些一次性支付的費用，達美公司的虧損額只有4.4億美元，低於去年同期的虧損額。
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世界最大的電腦公司戴爾第三季度盈利再次下跌。公司淨收入為6億美元，而去年同期為8.5億美元。這是戴爾公司連續第二個季度出現盈利下滑。第三季度盈利減少的主要原因是公司拿出4.4億美元來修補公司產品上出現的一個問題，以及為被裁掉的工人支付離職補償金。
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媒體大王“新聞集團”報告說，由於有線電網絡廣告收入增加和電影銷售業務強勁，公司第一財政季度的營運盈利增加了20%。公司營業總額增長了10%，達到57億美元。但是，這個季度公司的淨收入依然為負4.3億美元，平均每股虧損13美分。而去年同期，新聞集團有6.25億美元的淨盈利，平均每股21美分。
