高市議員陳漢昇力挺高捷及陳敏賢

【大紀元11月22日報導】(中央社記者王淑芬高雄二十二日電)與高雄捷運公司前副董事長陳敏賢同為澎湖同鄉的高雄市議員陳漢昇，今天在高雄市議會力挺高捷及陳敏賢，肯定高捷投資興建的捷運「俗擱大碗」，絕無海砂。高雄市代市長葉菊蘭答詢指出，經L化驗的捷運車站沒有摻海砂，議會卻堅持再驗，她擔心社會成本過度浪費。

陳漢昇在總質詢時，將一堆海砂倒在桌上，示意相信高捷投資興建的捷運工程沒有摻雜海砂，他說，如果捷運有海砂，混凝土樑柱不到十年就會崩垮，遺害社會至鉅。

捷運局長李正彬答覆，市府捷運推動監督小組採樣橘線Ｏ１３站十八個鑽心試體，化驗證實沒有摻海砂，採樣試體氯離子含量都低於千分之零點一三，符合ＣＮＳ的標準，推動小組已對外宣布檢測結果，捷運公司也有澄清。

陳漢昇以數據強調高雄捷運比台北捷運便宜，北捷後續四十三點五公里造價新台幣二千六百七十三億元，平均每公里六十一億元；高捷四十二點七公里，總造價一千八百一十三億元，每公里三十五億元，兩者懸殊的價差，高捷明顯「俗擱大碗」。

葉菊蘭答詢高捷採ＢＯＴ確實為政府節省四百多億元，因為政府有出資，所以有責任、義務把關捷運品質。捷運有無摻海砂的問題，市府已在十一月七日配合在野黨議員的指定，採樣十八個試體，送專家檢驗，證實沒有海砂之虞。

議會昨天決議再針對捷運紅、橘線三十七個車站的海砂檢測，葉菊蘭表示，真金不怕火煉，她擔心的是造成社會成本的增加。

她說，高捷公司已經改組，由具有豐富捷運工程背景的江耀宗接任，她希望捷運爭議歸司法，該做的工程儘速推動，讓市民對捷運的期待很安心。