【大紀元12月7日報導】(中央社記者王淑芬高雄七日電)高雄市政府副市長鄭文隆今天指出，高雄捷運Ｏ７站工地坍塌事件亟需搶救復原。他呼籲社會大眾應於此時讓專業進場，不應有未經證實的指控造成民眾的恐慌，更不要利用城市的災難建立個人資源，才能讓民眾的生活回歸正常。
鄭文隆下午召集捷運局長李正彬、高捷公司土建工程處長蔡森豪，於市府捷運局記者會做上述表示。
鄭文隆是土木工程博士，有豐富的隧道工程資歷，今天在主持市府捷運橘線Ｏ７站工程的復原計畫記者會上有感而發。他指出，捷運工地坍塌事件，嚴重造成高雄市區道路、民宅安全及捷運工程進度受阻，復原工作是一項挑戰，既要顧全安全、交通順暢，還要兼顧工程進度，日商前田營造公司已調派大批技師及工程師赴工地，為Ｏ７站的復原把脈。
面對Ｏ７工地意外，有些學者專家、百姓、民意代表的發言流於口水戰，他不希望未經證實或不實的發言，增加民眾的恐慌，更不希望有人利用城市災難建立個人資源。他主張用工程專業處理並分析問題，這是此時最重要的態度，可讓民眾的生活回歸到正常狀態。
有民意代表質疑Ｏ７站潛盾隧道集水井工程深入到下三十三米，應該採「冷凍工法」，鄭文隆表示，他參與過雪山隧道工程，知道這種昂貴的工法，即便採用也未能保障工程無虞。
捷運公司土建工程處長蔡森豪表示，前田隆大公司採取的施工法不是昂貴的冷凍工法，是一般工程界慣用的工法，絕非省錢工法，每一個該做的工程環節都做到了，無奈還工程意外。
外界質疑捷運工地意外，市府要「強制收買、全民買單」。李正彬表示，高捷土建工程是政府投資部份，不動產工程從施工開始，不管有無完工或付款，「所有權都歸市府」，高捷公司只有使用權；若因工安事故等原因造成工程經費增加，增加部分都由捷運公司負擔，政府投資金額上限就是一千零四十七億七千萬元，不會有額外出資。
至於「強制收買」部分，李正彬強調只限高捷投資機電部分，雖然高捷出資三百零五億元，政府的收買價會由指定銀行鑑價，最高上限只有二百三十三億元；絕非外界所稱土建車站坍塌，全民買單。
