【大紀元2月22日訊】大紀元華府日報記者陽光編譯報導/有爭議性的拓寬66號公路的建議遭到當地官員和支持杜勒斯機鐵路方案議員的反對。
據華府一家本地報紙Connection1月27日的報導/一個私立商業團體，維吉尼亞機動聯合有限公司（Virginia Mobility Associates LLC）向州政府申請合同許可在I-66號路從杜勒斯機場附近的28號路穿過費爾法克斯郡（Fairfax County） 到阿靈頓直至西奧多‧羅斯福橋（Theodore Roosevelt Bridge） 的路段修建快車和收費道（High Occupancy and Toll「HOT」 Lanes – 快車道僅供2人或2人以上乘客的車輛使用。）
維吉尼亞機動公司的發言人克里斯‧沃克（Chris Walker） 說，這個方案能減少交通阻塞。可是阿靈頓的部份居民認為這個項目會威脅他們等待以久的鐵路系統。這個系統會延伸地鐵的橘線到杜勒斯機場（Dulles Airport）。
阿靈頓郡委員會成員克里斯‧澤莫門（Chris Zimmerman）說﹕ [這是個政治伎倆。這是維吉尼亞機動公司長久以來發動的針對杜勒斯鐵路計劃的戰爭。」
根據交通研究委員會（Transportation Research Board） 的數據統計，I-66號公路的四道路段每小時有2,650輛車通過。這使I-66號公路成為全國最堵塞的高速公路之一。通往杜勒斯機場的鐵路正處於地鐵公司正的計劃階段，可是離真正開工還有好幾年的時間。地鐵計劃包括從杜勒斯機場到華盛頓特區有15個站，平均時速35英里。交通部門預計這個計劃的起始費用是40億美元，以後每年有1億美元的補助。
沃克說他們公司的計劃花費更少，更易建成，而且比鐵路快。他說﹕「我們想為使用高速公路的人們提供一個真正的選擇。」
沃克說公路計劃需2億美元歷時18個月完成。他和他的公司計劃不用納稅人的錢，而是從駕車者那收取的費用來支付這個項目。他想採取靈活收費的方式—由路上車輛的數量來決定收費價格。他說﹕「我們會安裝實時監控器觀察路面和車輛流量。這些監控器會決定收費標準。」
維吉尼亞機動公司的方案吸引了鐵路計劃擁護者的注意。澤莫門說機動公司的估價沒有算入隱藏的建設成本和其他費用。
他說﹕「這純粹是幻想。如果想減輕I-66號路上的交通，再增加一道能起甚麼作用﹖兩列火車就能承載一條交通道的人流。如果維吉尼亞機動公司還得購買資產，他們的花費很容易超過2億美元。」
澤莫門指出維吉尼亞機動公司在此之前從未承建過任何高速公路項目。他還說機動公司有政治動機。
他說﹕「他們是積極反稅者。他們不想花納稅人的錢建地鐵。」
可是公路計劃得到了州和聯邦議員們的有力支持。眾議員福蘭克‧沃夫（Frank Wolf） 得到了聯邦政府對拓寬I-66號公路的資助和支持。拓寬公路是改善本地區交通全盤計劃的一部份。
沃夫說﹕「這將對阿靈頓非常有利。它將減少住宅區的交通，又不用拆掉更多的房屋。這和整個地區的公共交通計劃是協調的。」
沃夫還說公路拓寬會讓I-66號公路更安全。他說﹕「I-66東向和西向的路每天都是車挨車。如果有緊急情況，現在沒有讓救護車和救護人員到達事故現場的好辦法。增加一條線道可以讓他們通過。」
在州方面，參議員肯‧卡森萊力（Ken Cucinelli） 雖沒有支持這個項目，但他說這個項目能起作用。[這個方案不用花納稅人的錢，這更好。」
但是維吉尼亞機動公司從未建過高速公路，也從未參與任何交通項目。有些當地官員因此而置疑他們的動機。
機動公司的沃克說﹕「公司就是為了這個方案而組建。如果申請成功，我們可能會向西延伸，拓寬靠近山特維爾（Centreville） 和根斯維爾（Gainsville） 的州際公路。這些通道適合快車和收費道。等我們拿到了州政府的許可，我們會召集我們的主要合作者。大家對這個項目都很感興趣。」
沃克還提到快車和收費道可幫助擴展其他的公路交通服務，比如公共汽車和出租車。可是澤莫門認為這個計劃「不會便宜，也不會快」 。而且項目批准後，施工要等很久才開始。相比之下，地鐵的工程計劃已經起動了。
州交通部正準備公佈他們對I-66問題的研究結果。報告預計在二月初公佈。
傑森‧萊蘭得（Jason Rylander）是阿靈頓明智交通聯盟（Arlington Coalition for Sensible Transportation）的主席。他說﹕「整件事的時間讓人懷疑。因為離政府報告公佈時間這麼近。」阿靈頓明智交通聯盟是一個非營利性團體。他們反對在阿靈頓拓寬I-66，支持杜勒斯鐵路計劃。他們在1月5日的聲明中批評了機動公司的計劃。
萊蘭得說﹕「大家應該看到這個方案的實質，這是對杜勒斯鐵路計劃的打擊。提建議的公司從未建過高速公路。他們提出的不用公共資金（納稅人的錢） 的建議很可笑。最終還得納稅人或使用I-66號公路的人拿錢支付建設費用。」(http://www.dajiyuan.com)
