【大紀元3月23日報導】（中央社台北二十三日電）中國國務院擬將執行多年的城市軌道建設嚴格審批制度「鬆綁」並「權力半下放」，即國務院對北京、上海、廣州、深圳的城市軌道交通路網整體規劃批准後，今後這四座城市的每條城軌線路無需再報國務院，只需發改委批准即可。而且，其他城市也有望逐步適用。
香港大公報報導今天引述德商西門子集團交通技術部門一位不願透露姓名的人士，作以上表示。
據瞭解，這可以看作是中國政府加大城市軌道交通建設力度的一個信號。
中國國際城市軌道交通展覽會組委會指出，第十個五年計劃「十五」期間，中國的城市軌道交通建設投資已超過二千億元人民幣，「十一五」期間還將投資二百六十億美元，兩者相加總額已逾四千億元人民幣。
中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會副主任周翊民表示，外資進入中國的城市軌道交通市場已無政策障礙。目前，德國、法國、日本等外資已以各種形式進入北京、上海、廣州等城市，常用「政府開路、企業跟進」的模式，即先由外國政府出面向中方提供政府貸款，然後要求中方作為回報引進技術或設備。
中國有關部門的預測顯示，未來十年中國至少要建設一千二百至一千五百公里不同類型的城市軌道交通，約需要各種軌道交通車輛五千至六千輛，目前已有近三十個城市要求建設城市軌道交通。
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