【大紀元4月28日報導】（中央社記者顧恆湛台北二十八日電）立法院交通委員會今天初審通過道路交通管理處罰條例修正草案，草案修正重點包括紅燈右轉減輕罰款、汽車駕駛人肇事致人重傷或死亡而逃逸者者，吊銷駕照，並不得再考領、刪除裝用測速雷達感應器的處罰規定等。
立法院交通委員會初審修正通過「道路交通管理處罰條例」草案，重點包括：紅燈右轉行為原比照闖紅燈行為，處罰新台幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰，草案修正為，屬紅燈右轉行為者，處新台幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。
汽車駕駛人肇事而無人受傷或死亡，應採必要措施，無正當理由不得任意駛離，違者處新台幣一千元以上三千元以下罰鍰，逃逸者，吊扣駕照一至三個月；駕駛人肇事致人受傷，不得任意移動肇事汽車及現場痕跡證據，違反者處新台幣三千元以上九千元以下罰鍰，逃逸者，則吊銷駕照。致人重傷或死亡而逃逸者者，吊銷駕照，並不得再考領。
為保障行人，增定汽車駕駛人轉彎時或行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，處新台幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
刪除易處吊扣駕照或牌照制度，另增訂，罰鍰不繳納者，依法移送強制執行。
疏縱或牽繫禽、畜、寵物在道路奔走，妨害交通者，罰鍰由新台幣以一百八十元提高至三百元以上六百元以下。
增列罰鍰得採分期繳納的規定。
增列高速公路、快速道路內車道應為超車道，汽車行駛於高速公路、快速道路超車後如有安全距離未駛回原車道，致堵塞超車道行車的行為者，處汽車駕駛人新台幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。
原條例規定裝用測速雷達感應器，處新台幣一千兩百元以上二千四百元以下罰鍰，並沒收感應器；修正通過的條文將此刪除。
以科學儀器取得汽車駕駛人違規資料證據應為定置式，並定期於網站公布設置地點。
