【大紀元9月14日訊】在馬里蘭州的西部，遊客可以攀登馬州最高的山、在多個湖泊中游泳、在阿帕拉契山步道(Appalachian Trail)中健行、在河流險灘中泛舟，以及享受各式各樣的冬天活動如滑雪及冰釣。位於馬里蘭西部是加勒特(Garrett)、阿雷格尼(Allegany)、和華盛頓(Washington)三郡，是馬州每年最早見到秋天的楓紅以及冬季最長的郡。
19世紀初期，第一條以聯邦基金建造的高速公路—國家公路(National Road)正式啟用。之後，巴爾的摩(Baltimore)至俄亥俄州(Ohio)的鐵路(即B&O Railroad )和切薩皮克(Chesapeake)至俄亥俄州的運河便開始載運旅客往返於美國西部各州。
馬里蘭的西邊地處阿帕拉契山脈，盛產蘋果、桃子、楓糖漿、蜂蜜、和原木。
1. 加勒特郡
加勒特郡位於馬里蘭州的最西邊，是馬州最後被殖民開發的地區。殖民者最早於1764年抵此地，大多數是來自賓夕法尼亞州的英國、德國、愛爾蘭移民。加勒特郡成立於1872年，因為鐵路在馬州早期歷史中佔有重要地位，因此該郡便以B&O鐵路的總經理約翰‧沃克‧加勒特(John Work Garret)的名字來命名。
馬州西邊的州界位於郡內的中樞山脈(Backbone Mountain)，是州內最高的山脈，高3,360英尺，靠近麥克亨利鎮(McHenry)的深溪湖(Deep Creek Lake)，是馬州最大的人工湖，鄰近的維斯坡(Wisp)是冬天有名的滑雪勝地。整個郡到處可見州立公園、林相優美的州立森林、和供遊客探險的瀑布、湖泊等。
阿雷格尼郡位於商旅通往西部的交通中心，旅客來來往往依賴運河、火車、馬、和馬車。第一條由聯邦政府資助建成的國家公路，起點就在坎布蘭城。在走訪了國立C&O運河歷史博物館(C&O Canal National Historical Park )、寶寶隧道(Paw Paw Tunnel)、和C&O運河船隻複製館之後，即可明白當年的旅客是如何旅行的了。運輸及工業博物館(The Transportation and Industrial Museum)裡陳列了許多有關阿雷格尼郡的運河、鐵路、及工業的圖片。有興趣者可搭乘西馬里蘭觀光火車(Western Maryland Scenic Railroad)到佛斯特堡(Frostburg)。在佛斯特堡火車站裡的The Depot餐廳吃完中飯後，前往參觀史瑞舍車輛博物館(Thrasher Carriage Museum)，和佛斯特堡博物館，能輯瞭解當地的歷史。
其它重要景點如原始山博物館(Mt. Savage Museum)，是早期愛爾蘭移民勞工操作煉鐵熔爐的地方。除此還有麥可‧克瑞瑟博物館(Michael Cresap Museum)，是以一位革命戰爭英雄的名字來命名的﹔拉菲爾收費站之屋(LaVale Toll Gate House)是目前在國家公路上僅存的一間收費站。
3. 華盛頓郡
華盛頓郡由英國、法國、瑞士、及蘇格蘭移民建於1776年，以喬治‧華盛頓的名字來命名。著名的佛瑞德瑞克堡(Fort Frederick)是目前僅存的殖民地時代英國城堡，就座落於華盛頓郡。該郡擁有大量的美國南北戰爭時遺留下來的古蹟風貌。國立安鐵頓古戰場( Antietam National Battlefield)勾起人們對1862年9月17日這場血腥的一日戰役的記憶。
海格斯鎮(Hagerstown)是華盛頓郡的首府，同時也是華盛頓郡的最大城鎮，是為紀念喬納森‧海格(Jonathan Hager)而命名的。他是建立該鎮的一位德國移民。海格之屋暨博物館(The Hager House and Museum)從前就是海格的住家，建造在兩個泉水源之上，是為了確保永遠不缺少。愛好藝術者可前往參觀華盛頓郡藝術博物館(Washington County Museum of Fine Arts)及1915年整修恢復的一家雜耍劇院—馬里蘭劇場(Maryland Theatr)。
C&O 運河及鐵路在華盛頓郡的歷史上亦佔有一席重要之地。在海格斯鎮有兩間C&O 運河博物館﹔海格斯鎮鐵路調車房博物館(Hagerstown Roundhouse Museum)擁有非常好的模型鐵路版面設計。漢科克( Hancock)附近的斜坡山(Sideling Hill)，其歷史可追溯至5億5千萬年前，其岩石形成的牆比恐龍的歷史還要早1億年。遊客可在斜坡山陳列中心(Sideling Hill Exhibit Center)停留參觀一下當地的地質陳列展覽。(大紀元華府日報記者楊飛編譯報導)(http://www.dajiyuan.com)
