【大紀元1月11日訊】行政會議10日通過延長九巴、城巴和新大嶼山巴士等3間巴士公司的專營權10年，並取消回程優惠需要預繳車費的做法，但折扣就減少。有民間團體對新安排表示歡迎，但認為減幅可再增加。
行會亦通過巴士票價可加可減的做法，取消了預繳票價才可享有回程優惠的要求，但長途巴士的減幅較之前的提議下降。巴士公司回饋市民的回報率啟動點，就由13%減至9.7%。政府將於3年後檢討，而巴士公司亦承諾採用更環保的技術。
環境運輸及工務局局長廖秀冬表示，調整後的巴士票價可加可減機制，預期有90萬人受惠。
在車費方面，城巴及九巴同意由2月19日即農曆年廿九起，為同日使用單程票價在15元或以上及10元至14.9元的單獨經營路線，分別提供10%及5%的減價。另外，由1月28日起實施，在星期日及公眾假期為長者提供2元或半價的車費優惠，兩者以較低者為準（往返機場的「A」線及馬場線不包括在內）；以及新增47項巴士轉乘計劃。
至於新大嶼山巴士，除提供長者優惠外，並會繼續在平日為10條路線額外提供3角至1元的車費優惠。
車費減價措施推出後，巴士乘客來回程均需乘搭同一條線，才可獲得有關折扣。
民間監管公共事業聯委會對巴士公司的乘車優惠和取消預繳措施，表示歡迎，但認為減幅可再增加。發言人蔡耀昌表示，對於乘坐10元以下巴士的乘客，轉乘優惠可說是沒有減價，而即使巴士公司的回報率已下降至9.7%，但仍然較一般公司的回報率高。聯委會建議巴士公司應先減價1成後，再制訂票價可加可減機制。
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