【大紀元11月30日訊】〔自由時報記者洪敏隆、陳璟民／台北報導〕台北市復興北路車行地下道昨日在鄉親喝采聲中啟用通車，但首日下班尖峰時間地下道兩端路口「南塞北亂」，南端民族東路左轉復興北路車流量大無法紓解，過個路口要多等二個以上時相，南端從大直橋下來，實施禁止左轉濱江街措施，不知情駕駛不是在路口從內側連切三個車道，險象環生，就是被迫走地下道，再繞回來得多走一點五公里，抱怨連連。
世界唯一穿越機場跑道下方的台北市復興北路車行地下道，昨日在鄉親喝采聲中啟用通車，基隆河兩岸市區往來，可比以往節省廿至四十分鐘行車時間，有居民樂觀指出，交通改善帶給鄰近地區的房地產利多新局。
復北地下道宛如大直橋與復興北路的連通管，昨日上午在祥獅表演，地方各界見證下，由市長馬英九、空軍松山指揮部少將指揮官吳賓求等代表剪綵啟用，下午三時卅分正式通車。
由於許多駕駛人還在觀望，行駛復北地下道的車流量還未達到預期高峰，昨晚就已造成南端民族東路待轉車流嚴重回堵，台北市交通管制工程處與交通警察大隊都始料未及，交工處設施科長蘇福智說，這兩天會加緊劃設標線再增加一個左轉車道，以紓解車流。
至於原本交工處預估下班尖峰內科進城車流會造成復北地下道北端路口壅塞，但昨天車流量反不如預期，可是該路口有的車道實施禁止左轉，有的實施左轉專行，還有紅燈開放右轉車流與待轉機車衝突情況，用路人都抱怨既亂又危險。
小客車駕駛梁先生說，原本從大直橋往南下來，可以直接左轉濱江街，但復北地下道通車後，實施禁止左轉措施，他不知道還是照往例走內側車道，到了路口看到警察才發現不能左轉，只好硬著頭皮開進地下道，從另一端出口出來過了民族東路，再到下一個可以迴轉路口，重新再走回地下道，不僅多走一點五公里，還多等三個路口時相，多耗十分鐘。
有些駕駛不願像梁先生多走冤枉路，乾脆在路口短短十餘公尺，從內側車道連切三個車道走地下道旁迴轉道，險象環生，而該迴轉道明明禁止大貨車通行，但很多司機不願多繞路照走不誤，而濱江街內側車道為左轉專行，但很多直行車輛搞不清楚照走不誤，與對向轉彎車輛交織嚴重。
蘇福智說，剛開始駕駛對動線不清，才會造成這樣的情況，未來會加設標誌、標線提醒用路人，機車待轉區設置不當，造成大小車交織，也會一併調整。
此外，交大隊長陳銘政說，復北地下道速限四十公里，兩星期後會在兩端出口處設移動式測速照相，未來並規劃設置固定式照相桿，民眾請依速限行駛，以免受罰。
資訊月週六登場 世貿周邊交急
〔記者洪敏隆／台北報導〕今年最後一個、也是年度最大電腦展「資訊月」，12月2日起至10日、上午十時至晚間六時，在世貿一、三館舉行，台北市交通局預估，就連平常日至少都會吸引七萬人參觀，周邊交通勢必大受影響，呼籲參觀民眾搭乘大眾運輸工具，主辦單位也將在捷運市府站三號出口闢設免費接駁專車，民眾可多加利用。
為避免過多車輛湧入信義商圈，造成世貿周邊交通大亂，台北市停車管理處已公告世貿周邊公有停車場，包括府前廣場停車場、松壽廣場停車場、信義廣場停車場停車費率都調漲一倍，世貿展覽館停車場及一○一購物中心停車場也都配合調漲，上述這幾處停車場都將漲為每小時六十元。
為避免大量計程車湧入世貿，增加交通負荷，展覽期間包括君悅飯店、世貿三館及紐約紐約附近的計程車排班區都將取消，台北市交通警察大隊也編排廿名交通助理員，以專責路段駐點或來回梭巡，只要車輛在紅線違停上下客，一律拍照取締、驅離。
此外，過去大型展覽常有機車隨意停放在莊敬路或吳興街的巷道，造成居民出入困難，交大也規劃機車拖吊車路線取締、拖吊。
交大表示，展覽期間信義路和基隆路的交通衝擊最大，建議車輛改走替代道路。信義路東往西車輛，改走松仁路、松高路、逸仙路、忠孝東路或仁愛路向西續行；信義路往東則改走光復南路、仁愛路、逸仙路、松高路、松仁路接信義路續行。
基隆路往南改走忠孝東路、光復南路接基隆路續行；基隆路往北改走光復南路、忠孝東路接基隆路續行。
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