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【大紀元3月18日報導】(中央社記者陳鈞凱台北十八日電)) 南迴鐵路莒光號列車出軌事故確定是人為破壞肇禍，台鐵晚間表示，該路段鐵軌共有海側魚尾鈑兩片、螺栓四支、軌道扣件約一百多公尺被拆除，是造成列車出軌、車廂掉落駁崁的主因，由於相同路段，去年也因相同原因造成列車出軌傾銷，手法如出一轍，台鐵認為應是同一犯罪集團所為。
南迴鐵路九十六次列車的莒光號，今天晚上九時四十六分，在枋山至內獅間附近發生列車出軌事故，機車、電源車及第八、九、十節車廂掉落駁崁，第六、七車廂出軌。
目前已知受傷者為機車助理吳奇泰腰椎受傷，傷勢較為嚴重，另有司機員陳東和腳夾傷，兩人都已送醫治療；另有兩名女性旅客隨車廂掉落十公尺的駁崁下，幸未受傷，只有受到輕微驚嚇，目前已順利接回平地上。
台灣鐵路管理局副局長陳峰男表示，最後一班安全通過出事地點的列車，是晚上八點三十分通過的第一零五五次自強號列車，因此推估嫌犯應是在出事前的七十六分鐘間，動手拆除鐵軌上的固定扣夾。
陳峰男指出，去年六月二十一日，同樣路段往南約二點二公里處，也發生遭人蓄意敲除約四十公尺長、一百五十五個的山側PC枕彈簧扣夾，絕緣接頭處魚尾鈑一組及安裝螺栓，導致第二零五七次自強號列車六節車廂全部出軌傾斜，並造成十五人受傷，由於手法如出一轍，極可能是同一人，甚至是同一犯罪集團所為。
