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【大纪元3月18日报导】(中央社记者陈钧凯台北十八日电)) 南回铁路莒光号列车出轨事故确定是人为破坏肇祸，台铁晚间表示，该路段铁轨共有海侧鱼尾钣两片、螺栓四支、轨道扣件约一百多公尺被拆除，是造成列车出轨、车厢掉落驳崁的主因，由于相同路段，去年也因相同原因造成列车出轨倾销，手法如出一辙，台铁认为应是同一犯罪集团所为。
南回铁路九十六次列车的莒光号，今天晚上九时四十六分，在枋山至内狮间附近发生列车出轨事故，机车、电源车及第八、九、十节车厢掉落驳崁，第六、七车厢出轨。
目前已知受伤者为机车助理吴奇泰腰椎受伤，伤势较为严重，另有司机员陈东和脚夹伤，两人都已送医治疗；另有两名女性旅客随车厢掉落十公尺的驳崁下，幸未受伤，只有受到轻微惊吓，目前已顺利接回平地上。
台湾铁路管理局副局长陈峰男表示，最后一班安全通过出事地点的列车，是晚上八点三十分通过的第一零五五次自强号列车，因此推估嫌犯应是在出事前的七十六分钟间，动手拆除铁轨上的固定扣夹。
陈峰男指出，去年六月二十一日，同样路段往南约二点二公里处，也发生遭人蓄意敲除约四十公尺长、一百五十五个的山侧PC枕弹簧扣夹，绝缘接头处鱼尾钣一组及安装螺栓，导致第二零五七次自强号列车六节车厢全部出轨倾斜，并造成十五人受伤，由于手法如出一辙，极可能是同一人，甚至是同一犯罪集团所为。
