site logo: www.epochtimes.com

屢傳高鐵延後通車 交通部不滿日商頻放話

人氣: 3
【字號】    
   標籤: tags: ,

【大紀元4月24日報導】(中央社記者馮昭台北二十四日電)又傳高鐵可能延後通車,掌管高鐵業務的交通部次長何煖軒今天忍不住公開對日本喊話,勸告日方對於日本新幹線的第一次海外輸出要多考慮,而且畢竟台灣高鐵日後長久的合作對象還是日本。對於交通部會由次長級官員公開對日方喊話,相關人士指出,因為日方的放話紀錄太多了。

何煖軒上午在台灣鐵路管理局被媒體記者追問到高鐵通車問題時,意外地以不悅的語氣表示,「只要高鐵有重大事情要推動,日方不知道從哪方面就會放話,意義在哪裡,我們注意中」。下午何煖軒更反問,高鐵工程是日商承包的,日本朝日新聞的報導「不知道是在消遣台灣還是日本?」

何煖軒指出,「東海旅客鐵道株式會社(JR東海)」不願know how外傳,但是台灣籍駕駛員到日本受訓,日方竟然只讓學員在一旁看,不能操作,理由是台灣採購的700T型列車與日本的700型列車不一樣,所以台灣學員不能碰。

日本「朝日新聞」昨天報導,預定十月通車的台灣高鐵,由於台北和板橋間地下區段電氣工程遲延的問題,台北和高雄間三百四十五公里預料將延至明年初才全線通車,今年十月可望只開始板橋和高雄間的通車。報導並指,有可能形成高鐵開業初期「由法國人在台灣駕駛日本製造的新幹線車輛」。

相關人士指出,朝日新聞的這則報導所以讓何煖軒動怒,是因為日方放話紀錄多達七次,而且每次正巧都是高鐵工程將要邁向新里程碑之際。

二00四年十一月二十八日,與台灣新幹線國際工程公司簽有技術顧問合約的JR東海顧問田中宏昌在日本的雜誌發表評論,指台灣高鐵為歐日混血,對後續維修是重大問題,引發「歐日混血」爭議。當時高鐵剛引進700T型列車組裝。

二OO五年高鐵面臨通車與否關鍵,七月二十二日,先有朝日新聞報導台灣高鐵將延後通車,且部分機電系統採歐洲設計,德法人員無法溝通;九月三日則有台灣的媒體報導除非百分之百採用日本機電系統,否則JR東海將將全面退出協助營運。前者台灣高鐵公司正面臨七月底能否完成新台幣七十五億元增資;後者則有台灣高鐵決定將上述增資時間延至九月底。

即使台灣高鐵公司決定延後一年通車,在二OO五年十月十三日,有媒體報導高鐵軌道漏電、機板蝕鏽等。當時高鐵正在進行低速測試。

緊接著十一月十一日,日本TBS報導雲林地層下陷,高鐵可能像雲霄飛車;十一月二十四日,日本NHK報導台灣高鐵延後通車主因是歐日混血。前者高鐵實車測試剛跨越時速兩百公里的高速鐵路門檻,後者剛達到時速三百公里測試。

相關人士指出,最近台灣高鐵公司與台灣新幹線公司正在討論修約,竟又恰巧不斷有台灣和日本報導高鐵台北─板橋段可能無法在十月底通車。相關人士表示,日商對台北─板橋段比較有把握的時間是明年一月,但是台灣高鐵公司一再表明今年十月底必須全線通車,由於牽涉違約責任問題,讓台灣方面不得不懷疑散佈不利傳聞的目的。

評論