【大紀元5月10日訊】維州阿靈頓郡議會4月26日通過在哥倫比亞大道（Columbia Pike）行駛路面電車的初步計劃，希望藉此來激勵沿著與南邊阿郡走廊的發展計劃。
根據華府本地一家報紙The Connection網站5月2日的報導，阿郡預定建築一條自Pentagon City，到費郡Skyline社區長達5英里的電車路線。估計花費成本將超過1.1億美金。
全體郡議會議員一致通過這一個「修正」的電車系統計劃。該系統是以電力作為汽車行駛動力，電車每6分鐘運行一次，並與一般汽車共用使用靠近路邊的行車線道，如此一來便可以增強目前Metrobus的服務，或是提供另一個快捷的公車運輸系統。
費郡議會也在5月1日的會議中通過該提案，如果提案付諸施行，這將是附近地區的第一個路面電車線道，而且最終可能延伸以連接華府Anacostia地區的一個未來交通系統。
阿靈頓政府的官員們相信這個電車系統可將哥倫比亞大道轉型成為一個更活躍的商業和住宅區，就如同地鐵更新了羅斯林（Rosslyn）通往伯爾斯頓（Ballston）這條走廊的面貌一樣。
郡議會主席克里斯‧齊默曼（Chris Zimmerman）在4月26日的會議中表示，路面電車的通行將可鼓勵居民更頻繁的使用公共交通運輸系統，而且還可以幫助沿著哥倫比亞大道建立一個行人較為容易使用的「主要街道」環境。
齊默曼說：「這個計劃與我們目前致力發展的形態配合的很好。我們想確定哥倫比亞大道上增加的人口密度將協助促進人們對公共汽車運輸系統的乘坐，而非汽車數量的增加。」
雖然該議案的成本比郡議會同時也在考慮的一個高級電車計劃（premium streetcar plan）低1億 美元左右，阿郡政府仍然得詳細列出如何替這個新運輸系統支付成本的計劃。
郡政府希望能以最低的聯邦基金數額完成這個方案，並計劃尋找公共–私人的合作關係，共同發展及贊助以支付成本。無論最終的資金來源為何，第一輛電車將等到接近2012年才能運行。
郡議會副主席保羅‧佛加森（Paul Ferguson）說：「雖然是一個已經存在的想法，但是我最關心的還是我們提高了人們的期望，但不確定我們該如何支付這筆成本。」
想要使哥倫比亞大道有活力的願望，再加上費郡和阿郡邊界上的急速發展，刺激阿郡考慮新的公共運輸計劃模式，為的是要減輕附近道路的交通負荷。
緊挨著哥倫比亞大道的道格拉斯公園市民協會（Douglas Park Civic Association）會長約翰‧史奈德（ John Snyder）：「我們老早就是城市裡的社區了，我們地區的人口密度直逼羅斯林，而我們缺少的就是城市的運輸系統。」
附近大部份的社區聯合會都已經很熱切的認同了這個方案，他們爭論的說這個計劃將會增加居民的活動性，而且還提供他們使用附近過多餐廳和商店的機會。
阿郡官員表示，電車系統完成之後，預測每天搭乘公共交通工具的人數將會成長一倍，穿越哥倫比亞大道的時間將由27分鐘減為19分鐘。
郡議會成員們說，他們最終將會決定選擇修正的電車計劃，因為居民大多傾向於乘坐時髦、安靜、和可靠的電車，而不願乘坐嘈雜的公車。
在華府的塔科瑪（Takoma）區，當一個類似於地面電車的服務系統代替原來的公車系統後，承載乘客的比率在第一年上升了500%。
郡議會成員傑伊‧費瑟特（Jay Fisette）說：「我知道有許多人不願上公車，但卻願意搭乘地鐵。它就是個事實。」
這個電車系統將提供哥倫比亞大道上的居民經由Pentagon City車站去搭乘地鐵。郡議會成員也同時保留了將來將路線延長至五角大樓（Pentagon）的可能性，雖然這將會增加2千萬的成本。
阿郡把該電車系統計劃當成一個促進該地區經濟發展潛在的催化劑，並希望能吸引高收入家庭至哥倫比亞大道附近。
當波特蘭（Portland）的電車系統開始運行後，價值逾28億美元的私人投資在電車路線兩個街道區範圍內發展了起來。
許多公共演說者在4月26日召開的郡議會中對電車計劃方案提出批評。
阿郡運輸顧問委員會（Transit Advisory Committee）主席約翰‧卡頓（John Carten）說：「由於資金的不確定因素，郡議會成員如果夠聰明的話，應該在做決定之前，多花時間在研究代替公車捷運的方案上。」
富蘭克‧愛默生（Frank Emerson）說他擔心街道是如此的狹窄，卡車和公車如何能互相擦身而過。其他阿靈頓居民則對哥倫比亞大道是否在停電時會造成交通大停頓表示關心。
代表華盛頓地區自行車協會（Washington Area Bicyclist Association）的艾倫‧穆克尼克（Allen Muchnick）則說，電車軌道代表著對騎自行車居民的威脅，因為自行車的輪子有被卡在電車軌道凹槽的可能性。
來參與該會議者最大的抱怨就是成本的問題了。因為阿郡已經在尋求6,600萬美元以完成North Tract市內運動暨游泳綜合大樓的興建，以及逾1億美元的資金以重新整建Four-Mile Run Stream。有些人問到阿郡官員如何能產生這些必要的資金。
阿郡議會已經簽署一個沿著哥倫比亞大道的5英里長的電車道路，自Pentagon City到費郡的Skyline社區。
| 阿靈頓郡議會拒絕提高或增加現有的公共汽車（Metrobus）服務，或是增加其它公車捷運的代替方案。郡議會會員相信許多居民將會放棄自己開車而改搭乘電車通行於哥倫比亞大道南北之間。（圖片提供：The Connection Newspaper） |
阿郡議會拒絕提高或增加現有的公共汽車（Metrobus）服務，或是增加其它公車捷運的代替方案。郡議會成員相信許多居民將會放棄自己開車而改搭乘電車通行於哥倫比亞大道南北之間。(http://www.dajiyuan.com)
